第118章 现场诊断（1 / 2）
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运输机在荒芜戈壁上空剧烈顛簸，最终稳稳降落在一条简陋的砂石跑道上。
舱门打开，乾燥冷冽的空气夹杂著沙尘扑面而来。
赵四紧了紧领口，率先踏上这片陌生的土地。
几辆军绿色吉普车早已等候多时。
接应的军官皮肤黝黑，嘴唇乾裂，握手时力道极大。
“赵副主任我是基地后勤部运输科长老刘。情况紧急，车上说！”
车子在坑洼不平的土路上顛簸疾驰，捲起漫天黄尘。
刘科长语速飞快地介绍情况：“趴窝的是改装的『解放』ca30越野卡车，负责运输核心部件。”
“问题集中在翻越海拔四千七百米的黑风隘口时爆发。车辆爬坡无力，水温异常升高，隨后陆续熄火，再也无法启动。”
“目前已有十一台车瘫在半路，拖救极其困难。”
“司机和隨车技工反映，熄火前发动机有严重爆震声，动力骤降。尝试启动时，启动机转动无力，甚至卡死。”
刘科长眉头拧成了疙瘩，“我们怀疑是燃油、润滑或者点火系统不適应高原低温低压环境，但具体原因不明，不敢盲目拆卸。”
赵四透过车窗望向远处连绵的褐色山峦，问道：“趴窝车辆的具体位置海拔当时的环境温度和气压有记录吗”
“黑风隘口路段海拔在四千五到四千八之间。当时夜间温度零下十五度左右，气压……不到標准大气压的百分之七十。”
刘科长补充道，“白天温度能回升到零下五六度，但问题车辆依旧无法启动。”
王永革插话：“这么低的温度和气压，普通油料雾化肯定不好，电池电量也衰减得厉害。”
陈继业则问：“故障发生后，有没有对油品、滤清器或者火花塞进行过初步检查”
刘科长摇头：“现场条件太差，风沙大，工具也有限。”
“尝试拆了一台车的滤清器，里面確实有冰晶，但清理后问题依旧。”
“不敢再乱动，怕造成二次损坏。”
吉普车直接开到了基地的临时维修点。
几台勉强拖救回来巨型卡车如同搁浅的巨兽，静静趴在围栏旁，身上覆盖著一层薄薄的沙土。
一些穿著厚重棉袄的技工和司机正围著一台发动机盖掀开的车辆，脸上写满了焦灼和无奈。
赵四一下车，立刻感受到高原阳光的灼热和空气的稀薄，呼吸略微有些急促。
他定了定神，走向那群人。
“专家来了！”刘科长喊了一嗓子。
人群立刻让开一条通道，目光齐刷刷地聚焦在赵四三人身上，带著期盼，也有一丝审视。
赵四没有废话，直接走到那台敞开发动机盖的卡车前。
王永革已经蹲下身，用手电筒照著发动机舱內部检查起来。陈继业则打开隨身带来的工具箱，拿出万用表等仪器。
“我是赵明，部里研究中心副主任。这两位是我的同事，王工，陈工。”
赵四对围过来的技工和司机说道，“大家把具体情况再说细一点，特別是故障发生前后的任何异常声音、仪表指示。”
一个嘴唇冻得发紫的老司机抢著说：“赵主任！爬坡的时候，油门踩到底，车子就是不走，发动机『嘎嘎』乱响，像要散架一样！”
“然后水温表蹭蹭往上涨，很快就开锅了，接著就熄火了！”
另一个年轻技工补充：“我们试著启动，启动机呜呜叫，就是带不动！拆了火花塞看，电极湿漉漉的，有股汽油味。”
王永革检查了空气滤清器，里面果然结了一层冰霜混合物，又摸了摸高压线，嘀咕道：“这低温，橡胶都硬了，密封估计也够呛。”
陈继业用万用表测量了故障车辆蓄电池的电压，皱眉道：“电压不足，內阻很大，低温下启动电流远远不够。”
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