第404章 德国大眾想拖垮高尔基（1 / 2）
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“跟老罗说，我不同意，十二月份我去德国亲自见见德国工会再说。”
“好，还有，上个月国家国產化率办公室找过我，说松江大眾的国產化率一直没有达標，尤其是咱们停止供应齿轮之后，国產化率不但没提高，反而降低了一倍，所以他们要求我们继续为松江大眾提供零部件，我没敢答覆他们，这事还得你去跟领导沟通。”
胡大海犹豫了一下，说道：“而且我觉得中间有猫腻。”
陈卫民说道：“估计德国大眾在搞鬼啊。”
“我也觉得是这样，但是这事还不容易解决，领导亲自批示，咋办”
陈卫民问道：“价格给的很公道”
“非常高，比国外进口的还贵百分之三十，咱们有一倍以上的毛利润，都可以单独为他们建一个工厂了。”
一倍以上的利润，充分说明国家对国產化率的期待。
支持吧，光明汽车怎么办
不支持吧，国產化率办公室的一把手，那可是……
变速箱齿轮的生產工艺是一个多环节协同的精密製造过程，需结合热加工、冷加工、热处理和精密检测技术，以確保齿轮的精度、强度和耐用性。
如今，国內齿轮加工企业在各环节都存在不足，尤其是热处理、精细化加工和精密检测方面，距离欧美还差得远。
至於材料方面倒是没多大问题，燕京特钢厂的產量不算小。
“要多大的量什么时候开始”
“咱们传动厂的所有產量，从明年开始。”
“你没跟领导说，咱们也需要齿轮吗”
“说了，但是领导说，他们必须完成松江大眾的考核指標，至於咱们的產品，他们可以协调其他厂来协助我们完成生產。”
“等会，等会，你再说一遍，协调其他厂协助我们”
“是的，人家的意思很明显，让松江大眾用咱们的齿轮，咱们用国產的质量差的齿轮。”
陈卫民手指头帮帮的敲打著桌面。
“老胡，我感觉咱们又发財了呢。”
“老板，你想什么呢人家想断了咱汽车的质量，你还说发財了”
“老胡，你听过外协吗”
“外协”
“对，咱们厂完全没必要从钢坯开始生產齿轮。”
胡大海还是不明白。
八十年代，每个厂都是独立王国，有的厂甚至自己生產工装等劳保用品。
他们对所谓的全球分工合作没任何概念。
加上光明系的员工除了苏联就是东德的，大家都一样的生產模式。
“咱们把钢材提供给对方，让对方帮我们热加工，粗处理成齿轮坯子，咱们只进行最后的淬火、精细加工和检测，你觉得產量能够提高多少”
胡大海脑子嗡嗡的响。
“可咱们的插齿、滚齿、精磨工具机和检测设备不够。”
“先问问二工具机有没有能满足条件的工具机，没有的话，让张海洋去苏联弄，对了，顺便弄几台压铸机，你的明白”
胡大海使劲点了点头。
明白，太明白了。
“老板，岂不是说，我们也可以承接松江大眾的车壳了”
“轮轂、车架，好像都可以承接哈。”
胡大海哈哈笑了起来。
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