第643章 雅克40私人飞机（2 / 2）
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工作一上午，中午陈卫民又去民飞集团看了看。
民飞集团正在对赛拉维齐雅科夫列夫院士领衔改进的雅克40的改进型飞机进行最后的论证。
雅克40是苏联时期最牛逼的小型飞机，主要从事短途运输，载客量从28人到40人不等。
雅科夫列夫院士来到华夏后，他带领他的团队在雅克40的基础上进行改进，变成私人飞机。
如今，燕京飞机製造厂生產的三架试验机已经完成了各项飞行、静置实验，也满足了国家相关的要求。
而且华夏和俄罗斯的特级试飞员已经试飞过了，给出了非常好的评价。
陈卫民在会议室里看到了王保国和冯建设。
王保国也看到了陈卫民，从会议室里出来了。
“王局长，太抱歉了哈，我不知道你来了。”
“陈董什么时候回来的”
“回来两三天了，一直在家休息，要是早知道您来了，我就是爬也得爬过来陪您。”
听到陈卫民把姿態放的这么低，王保国本来很鬱闷的心情大好，“你可是大老板，时间金贵，哪能让你陪我啊。”
陈卫民掏出烟递给了王保国一根，“王局长，雅克40私人飞机能不能拿到咱们的適航证”
王保国说道：“问题不大，本来雅克40就已经非常成熟了，这次只是增加了部分咱们国內的航电系统，性能和安全性大大增加了，我认为通过评审的可能性很大。”
“那就好。”
“其实私人飞机的市场太小了，你们的顾客还是民航。”
“呵呵，现在市场小，过几年咱们国家的富人多了，对私人飞机的需求要大很多，国外的私人飞机动不动几千万美元，还是雅克40实惠。”
“这个倒是，你们真的只卖八百万美元”
“必须的啊，国內售价不会超过六千万人民幣。”
“那也不便宜。”
“到时候送王局长一架。”
“哈哈，你送给我，我也维护不起，对了，还有件事我得跟你交个底。”
“啥事王局长吩咐。”
“捷克和斯洛伐克拒绝了咱们的双边適航认证。”
“为什么”
“听说是美国人在向他们施压，而且美国人还去了立陶宛、波兰这几个国家，人家不想让咱们的飞机抢占他们的市场啊。”
“姥姥！这事我来解决。”，陈卫民有绝对的自信解决这件事，他在美国拉拢了这么多议员、官员，不就是让他们给我当狗腿子吗
主人有事了，狗腿子该上了。
“你怎么解决”
“谁还没三五个朋友啊。”
王保国好奇的看著陈卫民。
“王局长就放宽心吧，我保证解决好就是了。”
王保国凝重的说道：“还有件事你得注意一下哈，年初，麦道的总裁来了一次华夏，他们提出了你们民飞集团的问题，说你们民飞集团的飞机存在严重的质量问题，要求我们加大对你们的监管力度，否则，他们会认为华夏市场不是健全的市场经济，他们可能会关闭在松江的飞机製造厂。”
陈卫民不怒反笑，“他奶奶的，我还没找他的麻烦，他倒是先找我的麻烦了关闭就关闭，从87年投產，到现在七年了吧一共生產了多少架飞机有没有一百架”
王保国尷尬的说道：“35架。”
“一年七架飞机的產量，他们也好意思叫工厂我们俄罗斯的萨马拉飞机製造厂规模和松江差不多，一年一百多架飞机。”
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