第452章 影响国运的计划（1 / 2）
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松江大眾德国代表非常高兴，在座谈会结束后，握著陈卫民的手表示感谢，“陈先生，感谢您对德国大眾的支持。”
陈卫民黑著脸说道：“副经理先生，我希望这是第一次，也是最后一次，因为协助你们松江大眾，我们的燕雀轿车延后一年时间发布卖，但是考虑到国家任务，我们又不得不接。”
“我个人表示非常抱歉，但是你们的政府说，国產化率是政治任务，和经济无关。”
“既然如此，那你们乾脆把车壳、车架、轴承和轮轂全部交给我们算了，我们沦为你们的配套工厂。”
“哈哈，国產化率办公室也不希望你们把所有的零部件生產任务拿走，他们还是希望惠及更多的企业。”
“希望你不要后悔。”
“不会，希望明天我去交接齿轮的时候，你们的齿轮质量和海鸥一样优秀。”
陈卫民憋著一口气上了车，然后趴在文华身上哈哈笑了起来。
文华轻轻抚摸著陈卫民的后背，防止他笑晕过去。
“有意思，太有意思了。”
“老板，得了多大的便宜啊，让你笑成这样。”
“反正很大很大，德国大眾天天想著怎么阴我，这次我让他们搬起石头砸自己的脚。”
回到京山，刘志强已经到了。
“姐夫，准备好了吗”
刘志强无奈地说道：“你说你也是，需要车就不提前打个招呼，家里的车都派出去了，也没司机。”
这一次帮助松江大眾运送齿轮的任务交给了刘志强，每天三辆卡车，一来一回至少需要四天时间。
也就是说，刘志强需要十二辆车每天不间断地跑一年才行。
“松江大眾给的运费高，忍忍，忍忍。”
刘志强说道：“你能不能给鲁中重机打个招呼我想买一百辆卡车，但是鲁中重机只给十辆。”
“自家的厂子，还能为难自家人老杨，你给老邹联繫一下。”
杨树林无奈地说道：“我已经给老邹打电话了，老邹確实为难，一年只有几万辆產量，全国到处都在缺车，实在没办法了。”
“怎么这么点產量”
“苏联生產线就这么点產量，我有啥办法”
陈卫民想了想，问道：“我记得老苏从明斯克弄回来了一批矿山卡车，姐夫，要不你先用著”
“算了，我去看过了，最小的载重一百五十吨，不让上路。”
没办法，亲姐夫的事，陈卫民只能到办公室亲自给邹文辉打了电话。
陈卫民亲自出面了，邹文辉实在抹不开面子，又多给了四十辆，一共五十辆卡车。
刘志强这才高兴了。
一会儿工夫，胡大海过来了。
“谈完了”
“谈完了，松江大眾已经急不可耐了，希望我们4月份就要提供各种齿轮十万件，我答应了。”
“终於谈完了，这玩意压资金太厉害了，要是再卖不出去，我就要让他们停產了。”
“明天就开始发运，別忘了跟他们要钱哈，如果齿轮產量太高，咱们自己组装发动机往外卖。”
“放心吧，对了，下周我陪外贸部和进出口公司去日本商量海雀出口的事，你去不去”
代表国家去和日本政府商量关税，不是一天两天就能完成的。
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