第404章：来京（1 / 2）
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他用部队关係，加上姐夫的帮忙，花钱买了两辆部队淘汰下来的军卡，五吨重的旧军卡，一辆两万块，可以说是天价了。
姐夫赵辉的爸爸是武装部老领导，他自己又是退伍军人，面子还是值点钱的，两辆车花完了他们俩的积蓄，之后的资金是徐东和王槐花拿出自己的存摺，徐雪青给了五千，弟弟给了她两成乾股。
徐雪青没当回事，徐雪松办理了个体经营许可证等相关手续，开始跑货运。
第一单生意是姐姐徐雪青帮忙介绍的，拉一批培育好的禽苗去京市，再从京市防疫总站拉他们需要的生化原材料。
徐雪松的货运创业就这么开始了。
他弄了两辆车，一辆自己开跑长途，一辆卫国和卫东兄弟俩开，这兄弟也入伙了，在一开始知道表哥要搞个体跑货运的时候，他们俩商量一下就准备入伙。
拿出了自己积攒的工资，老妈也出了点，兄弟来又托姐夫帮忙，考了个汽车驾驶证，这东西还没有普及，一般只有从事这一行的人才会专门考证，他们既然打算入伙，那就也不能无证上岗。
当时兄弟俩还没毕业，也没有准备全职干这个，是打算谁有时间谁跑，他们俩主要负责省內货运，兄弟俩里老大卫国是学机械工程的，决定跟大哥干这个的时候，就开始自学机械修理，准备以后把修车工作揽下来自己负责。
而徐卫东是师范专业的，毕业后的工作八九不离十是教师，工作时间宽鬆，假期多，完全可以兼职做这个，若是货运发展的好，他在重新规划工作计划。
兄弟几个闷头苦干，从一开始的熟人介绍到后面的自己跑客户，成功接到了长期合作商，从青城拉海鲜到京市，有人看到了京市海鲜市场的空白，准备搞个海產品生鲜门店，只是一开始要的货量不大。
徐雪松跑了一趟后发现了京市食材需求量大，但海產品却很是稀缺，於是，他自己跑了好几家个体经营的饭店，商谈海產品供货的事。
打开市场不容易，但这个时候敢干个体户的都是有股子果断劲的，没多久，徐雪松就谈成了一趟拉满整个车厢的客单量。
一开始的时候个体货运还没有相应的法律条文，是前两年才正式出台了关於公路运输的管理机制，明確了个人可以从事公路运输这个副业。
而徐雪松能坚持做了几年这个行业，並且有想要扩大规模的想法，直接说明了这个行业的可行性。
徐雪松经常跑京市，但並没有总是去叔叔婶婶家，只有家里妈妈姑姑带了什么东西给婶婶他才会专门跑去，尤其是叔叔婶婶的单位都是安防等级很高的，每次去都要来回检查，去家属院也是要检查，签字一系列流程，他叔叔婶婶又很忙，总是碰不到，所以他一般没有事都不会去找他们。
这次来也是为了请教一下他们对自己想要扩大规模，尤其是想要开个公司的事情是什么看法。
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