第515章 曲速飆车爽歪歪，这速度简直帅炸苍穹！（2 / 2）
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但金属体內部还有备用储能。
存储区传出连续覆写脉衝，数据清除程序已经启动。
李厥没有改令。
“数据丟了还能拆硬体。”
“谁为了抢一段缓存打开读取口，按违令处置。”
捕获舱切断剩余供能，內部覆写脉衝跟著停止。
镇渊九號释放独立隔离舱，把整枚金属体收入舱內。
隔离舱与舰体之间只保留机械牵引，供能线和数据线全部断开。
拆下的外部天线与供能组件，也分別装进两只断电货柜。
三个样本分开封存，彼此不留连接。
捕获期间，远距发射链没有升功率，自毁能级也没有抬升。
至於这枚金属体为何守在曲速试验走廊附近，还要等月背隔离工位完成拆解。
五日后，开疆试一號结束外部结构復检。
第一轮曲速航跡、场环锚点和主梁接缝全部通过对照，第二轮外航权限由此开放。
本轮试验要验证標准退出指令失效时，机械时標能否独立拉下实体断场闸。
为此，梯度控制柜內的標准退出序列在启动前被封锁。
独立机械时標、实体断场闸和常规推进接管程序，仍保留在硬线链內。
开疆试一號再次进入原航道，八道场环逐级升功率，巡航速度升至八倍光速。
机械时標越过预定刻度，两组脱扣器同时拉下断场闸。
八道场环主供能被切断。
零点九一秒后，试验舰退出曲速状態。
主梁载荷升到黄区上沿，舰体姿態也偏离基准轴。
常规推进控制柜在八点九秒后接管舰体，
四组姿控喷口按独立程序点火，將开疆试一號带离退出点。
最终坐標误差两万三千公里，仍在四万公里紧急接管区內。
虽然两轮退出都落在接管区內，但月背测控司依旧没有签发合格令。
十二座航道节点记录、试验舰內部死盘和外部检测舱数据全部封盘。
这次覆核用了十一日。
主梁残余应变为千分之零点一八。
第六道场环的两组外壳锁扣达到更换线，核心环件与供能母排仍在工作边界內。
旧锁扣当场销號，新件装回原位。
低功率场环展开与实体断场测试，也重新跑了一轮。
位置互换、標准退出、机械断场三组记录完成交叉校验，魏铸才在製造验收表末端落印。
李厥隨后签下外航试验印。
两道验印齐全，开疆试一號外航验收通过。
基础曲速核心母模取得標准復刻权限。
天威一號的特级硬线接通长安星轨殿。
两轮曲速记录、结构復检表和疑似塔纳斯金属体处置档案，一併送回长安。
李厥站在战术台前，向李象回报。
“父王，开疆试一號已经完成八倍光速巡航。”
“標准退出与机械紧急断场都落在接管区內，常规推进也按时接手。”
“终点截获的金属体已经断电，正由独立拖舱送往月背隔离轨道。”
李象把第六道场环的锁扣记录调到主屏中央，又逐项核过两轮退出误差。
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