第1073章 想在我的地盘上兴风作浪？（1 / 2）
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下午五点半，一架飞机盘旋在沪市虹桥国际机场上空，随后在导航台的指挥下，顺利降落在机场跑道。
没有隆重的接机仪式，只有寰亚汽车集团总裁托尼·吉尔罗伊带着几名高层迎接。
并不是沪市不重视他，而是他这次来沪市实在是太突然了，临时决定过来的。
“老板，辛苦您了！”托尼·吉尔罗伊与林浩然握了握手，脸上带着一种如释重负的笑容。
“不辛苦，我本身也打算来一趟沪市。”林浩然摇了摇头说道。
一行人坐上汽车，快速驶离虹桥国际机场。
林浩然与托尼·吉尔罗伊分别坐在一辆大众汽车的后座。
“老板，我们先去酒店吧？”上车之后，托尼·吉尔罗伊便说道。
“直接去一汽大众工厂吧，现在情况怎么样？”林浩然靠在座椅上，转头问道。
“老板，大众监事会副主席伊森·默瑟先生已经在下午三点半到达沪市，目前已经在上汽的安亭汽车制造厂参观。
按照原计划，他应该明天才去参观工厂，但他提前到了之后，直接让上汽方面安排了参观行程。
对方此次来势汹汹，看样子不好对付。
他们仗着背靠下萨克森州政府，此次前来沪市，是带着兴师问罪的目的来的。”托尼·吉尔罗伊有些担忧地说道。
林浩然罢了罢手，笑道：“吉尔罗伊先生，此事我已经知道如何应对了，你不用担心，接下来你管理好寰亚汽车集团与大众汽车亚洲区的事务就行了，这种大众内部之间的博弈，我会亲自来处理。”
见老板如此信心满满，托尼·吉尔罗伊明显松了口气。
上汽大众眼看着就可以加速进入批量生产阶段了，这时候出现内部矛盾。
老板这边要技术，要零部件国产率增加，而大众总部那边不肯给技术，只愿意卖零部件，这个问题一天不解决，一汽大众量产问题就无法继续推进。
他作为寰亚汽车集团的总裁和大众亚洲区的实际管理者，既要想办法推进上汽大众的产能爬坡和国产化进程，又要面对大众总部那边层层设限的技术封锁和零部件供应控制。
这种不上不下的处境，确实让人头疼。
林浩然看出他眉间的疲惫，笑道：“吉尔罗伊先生，辛苦你了，你做得很好。
这段时间你既要管理寰亚汽车集团的重组，又要推进上汽大众的项目，还要应对总部的各种掣肘，确实不容易。
但你要相信，我们在这个项目上的投入和布局，不是他们一纸函件就能动摇的。
只要亚洲区的业务真正做起来了，他们最终会发现，和我们合作比和我们作对更有利。”
“这些都是我应该做的，虽然辛苦了点，但相比以前，我还是更喜欢现在。”托尼·吉尔罗伊摇了摇头，哈哈笑道。
以前在英国利兰集团任职的时候，虽然也是分公司的一把手，可许多政策想要落实，总是受到集团总部的各种限制和掣肘。
想做点什么都要层层审批，等到批复下来，市场机会早就错过了。
那是一种有劲使不出的憋屈感，让他这个实干派常常感到无能为力。
而来到寰亚汽车集团之后，情况完全不同了。
林浩然给了他充分的授权和信任，从品牌整合到市场拓展，从产能规划到技术引进，他都可以根据实际情况自主决策，不用事事都等总部批复。
虽然工作强度比在利兰集团的时候大了很多，但那种“做一件成一件”的成就感，远非昔日在体制内那种磨洋工的状态可比。
汽车并没有进入沪市市区，而是往西北方向行驶。
因为上汽与大众合作的工厂地址就选在沪市嘉定的安亭镇，属于沪市的西北角，与苏省的昆山挨着。
从虹桥国际机场到安亭镇，二十多公里开了将近半个小时。
最终，汽车在一个新建的工业园区前缓缓停下。
暮色中，一排排崭新的厂房在夕阳的余晖下泛着柔和的光泽，厂区内的道路平整宽敞，几栋办公楼和车间错落有致地分布在园区内，虽然规模还不算大，但整体布局已经初具雏形。
而园区门口写着上汽大众安亭汽车一厂。
这里，也是上汽与大众合作项目的起点。
司机与安保交谈了几句后，大门缓缓打开，车子驶入厂区。
厂区内，引人瞩目的是停在空旷场地上的十几辆桑塔纳新车。
这还是他第一次来这里。
毕竟上一次来沪市的时候，他和大众可没有一点关系。
“如果这件事情解决之后，最早可以什么时候生产？”林浩然问道。
“上汽那边说，如果谈成，那么前期还是依靠进口零部件组装，产能会有一个逐步爬坡的过程。
按照他们的测算，如果一切顺利，最快可以在明年年初实现大规模量产，年产目标定在三万辆左右。
至于国产率的提高，就算大众那边答应提供技术了，从技术转让到零部件供应商的培育、生产线调整、工人培训，再到最终实现批量国产化，至少也需要两到三年的时间。
这不是一个一蹴而就的过程，而是需要一步一步扎实推进的。”托尼·吉尔罗伊详细地介绍道。
林浩然听完，微微点了点头。
他也知道，汽车工业的本地化从来都不是一件容易的事，尤其是核心零部件的国产化，涉及到材料、工艺、设备、人员培训等多个环节，任何一环出了问题都会影响最终的品质和产能。
不过，两三年而已，上汽大众等得起。
如果此次任由大众总部那边扼杀他的权力，那么别说两三年了，恐怕十年之后都无法实现真正的国产化。
而十年之后的内地，早就今非昔比，到时候上汽大众这点创汇份额，反倒是占据不了什么重要位置了。
雪中送炭和锦上添花的区别还是非常大的。
所以，如今在内地缺外汇的条件下，上汽大众才显得尤为重要。
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