第1033章 技术收割（1 / 2）
请关闭浏览器的阅读/畅读/小说模式并且关闭广告屏蔽过滤功能，避免出现内容无法显示或者段落错乱。
唐宁街10号外的街道，林浩然与包裕刚并肩而行。
这附近是政府核心区域，街道安静而肃穆，不会有任何安全问题。
“包叔叔，您觉得此事最终能确定下来吗？”林浩然问道。
他鲜少与英国政府有接触，所以其实不算了解英国政府的做事风格。
反倒是包裕刚与英国政府打了二十多年交道，对这里的行事逻辑和潜规则必定了如指掌。
包裕刚没有立刻回答，而是走了几步，才缓缓开口：“浩然，据我所知，撒切尔夫人推行国企私有化至今已经走过四年时间。
这四年里他们都非常谨慎，毕竟稍有不慎就可能引发大规模社会动荡。
而经过四年时间的沉淀，加上撒切尔夫人的威望和掌控力已经达到了顶峰，她现在比任何时候都更需要一个标志性的成功案例来证明私有化改革的正确性。”
他顿了顿，继续说道：“利兰集团恰好就是那个最合适的突破口，体量足够大、亏损足够严重、社会关注度足够高。
如果能够成功私有化利兰集团的核心资产，对于撒切尔夫人来说，这是一个可以向议会和公众展示的改革成果。
所以，从政治层面来看，她有足够的动力推动这件事。”
林浩然闻言，点了点头。
希望一切顺利吧，毕竟他也不想白跑一趟。
与包裕刚道别之后，林浩然便回到了文华东方酒店。
夜色已深，站在36楼之上的总统套房落地窗前，林浩然俯瞰着这座古老而现代的城市。
伦敦的夜景在脚下铺展开来，泰晤士河像一条黑色的丝带蜿蜒穿过灯火辉煌的城区，圣保罗大教堂的穹顶在月光下泛着柔和的光泽。
刘晓丽走到旁边，给林浩然搭了件外套，站在他的身边，同样看着窗外的夜景。
转眼间，林浩然在伦敦度过了他来英国的第一个晚上。
早上，清晨的阳光透过落地窗洒进房间，林浩然醒来时，伦敦的天空呈现出一种清澈的淡蓝色。
昨晚的阴霾和寒意已经被驱散，阳光照在泰晤士河面上，泛着粼粼的金色波光。
不得不说，站在高处看到的风景就是好。
他站在窗边看了一会儿，然后洗漱换好衣服，下到酒店餐厅吃早餐。
吃过早餐之后，楼下传来消息，政府派来的专车已经抵达酒店门口了。
在昨晚聊到利兰集团的时候，劳伦斯大臣便提议今天安排包裕刚和林浩然对利兰集团的几大重要工厂进行视察。
而利兰集团的旗下各大品牌的核心腹地基本集中在英格兰中部西米德兰兹郡的伯明翰、考文垂、索利哈尔这三座城市形成的三角带。
这里是英国传统汽车工业的心脏，集中了全国70%以上的整车产能与研发资源。
也就劳斯莱斯、宾利等这些顶级豪华品牌布局在克鲁市罢了。
原本今天林浩然打算去视察自己在英国的产业，不过既然劳伦斯大臣主动安排了利兰集团的工厂视察，林浩然自然乐于接受。
本来此次来英国的目的，便是奔着利兰集团旗下的汽车品牌来的，所以这个机会他自然不会错过。
亲眼看看这些工厂的实际状况，比任何报告都有说服力。
至于他自己旗下的那些产业，什么时候视察都可以，倒是不着急。
带着李卫东、李卫国、刘晓丽三人下了楼，走出酒店大门时，一辆黑色的劳斯莱斯和两辆罗孚汽车已经停在门口。
司机穿着制服，恭敬地打开后座车门，说道：“林先生，劳伦斯大臣让我来接您，包爵士已经在车上等您了。”
林浩然点了点头，示意李卫东等人到后面的车上，而他则是上了劳斯莱斯。
弯腰坐进车里，包裕刚果然已经坐在后座，手里拿着一份地图，正在看路线。
看到林浩然进来，他放下地图，笑道：“劳伦斯大臣倒是安排得周到，今天让我们直接去伯明翰和考文垂看看。”
“那正好，亲眼看看工厂，比什么都实在。”林浩然点头笑道。
车队缓缓启动，穿过伦敦市区，沿着M40高速公路往西北方向驶去。
窗外的景色从密集的城区逐渐变成开阔的乡村，一路都是绿色的田野和零星的村庄。
大约一个半小时后，车子进入了伯明翰市区。
与伦敦的繁华精致不同，伯明翰给人一种更粗犷、更工业化的感觉。
红砖建筑、旧厂房、烟囱、铁路线交错在一起，空气中似乎还残留着工业时代的气息。
车子穿过市区，最终停在了一栋看起来有些年头的厂房门前。
厂房的外墙是红砖，窗户高大，屋顶是典型的锯齿形结构，上面的铁架已经锈迹斑斑，但依然能够看得出当年建造时的气派。
门口的招牌上写着几个大字：“奥斯汀汽车工厂——长桥工厂”。
林浩然下了车，抬头看着这栋建筑，心中涌起一种说不清的感觉。
这就是奥斯汀和MINI诞生的地方，英国汽车工业的心脏之一。
虽然如今已经有些破败，但他能想象出几十年前这里的辉煌。
“林先生，包爵士，欢迎来到长桥工厂，我是利兰集团的生产总监哈里森，今天由我带两位参观。”一位穿着西装的中年男子从厂区快步走出来。
林浩然、包裕刚与哈里森握了握手，跟着他走进了厂房内部。
厂房内部比外面看起来要宽敞很多，高大的屋顶下是一排排生产线，但此刻只有一半左右的生产线在运转，不少工位空着，显得有些冷清。
哈里森一边带着林浩然等人走，一边介绍道：“目前这家长桥工厂的产能利用率在百分之六十左右，主要生产奥斯汀和MG两个品牌的多个车型，月产量大约在六千辆左右。
↑返回顶部↑