第89章 阻击臧荼（1 / 1）
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尽管知道是诛九族的罪，但想到如果周勃坐上皇位后自己可能拥有的美好前景，侯明完全把对诛灭九族的恐惧抛到了脑后，决定大胆向太尉建议，希望太尉抓住这个千载难逢的机遇。侯明也知道周勃对高祖的忠诚，但因为被欲望驱使，完全忘记了畏惧和害怕，也完全忘记了朝廷律法和太尉周勃的特性。
当侯明听说太尉专门召见他时，感到很是兴奋，觉得正好把这段时间自己心里的想法告知太尉，劝说太尉当机立断，趁手上握有重权之机，一举废掉少帝，自己坐到皇位上去。
侯明在心里将自己的思路梳理了好几遍后，满怀信心地来见周勃。
周勃的性格比较粗糙，考虑问题不太细致，而侯明的长处就是考虑问题比较周到细致，这正好弥补了周勃的不足。侯明已经跟随周勃二十多年，自从跟随周勃以后，周勃感觉自己干什么事都顺畅多了。也因此，几乎所有事情，周勃都会听听侯明的意见，自己心里有什么事也基本上不向侯明隐瞒，而侯明的意见对周勃也很有启发，为周勃解决了不少难题。可以说周勃能够成就功业，侯明的参谋辅佐起了很大的作用。
最让周勃印象特别深刻的，是当年周勃按照高祖要求，率军在驰道阻击燕王臧荼的叛军时，侯明给周勃出的主意。
侯明曾是秦军的一名小校，臧荼作为燕王韩广手下的一名战将与秦军交战时，侯明被臧荼的兵士俘虏。被俘虏后，侯明被臧荼赏给臧荼的一名爱将作仆奴。臧荼爱将得到侯明后，并没有将侯明作为自己的随身仆奴，而是将侯明留在自己在钟离县的家里作奴仆。高祖重新占据钟离后，将钟离县赐给周勃和灌婴作食邑。侯明是周勃的家人到钟离县清理食邑户时得到的。当时侯明听说自己连同钟离县一起被高祖赏赐给了周勃后，在周勃的家人来清查人口时，主动向周勃家人自荐，说他是秦军一名小校，被俘后才成为隶奴，并说自己知书识字，愿意在周将军身边做仆役。
周勃家人不敢隐瞒，将这一情况告知周勃后，周勃让家人将侯明带来，自己亲自见了一面，听了侯明自我介绍的情况和经历后，便将侯明留在了自己身边，想看看侯明是不是真如他自己所说的那样，既会文书之事，又会武事计谋。
没曾想，自荐的侯明果然不凡，刚到周勃身边没几天，周勃接到高祖指令，要周勃率兵在驰道上阻击臧荼叛军，侯明得知情况后，便向周勃献了一计。
臧荼本是战国末年燕国的旧将，公元前208年(秦二世二年)，秦军攻打赵王武臣，燕王韩广派臧荼率兵救赵有功，受到韩广的重用，后来又跟随项羽，在与秦军对抗的过程中屡立战功，很得项羽看重。公元前206年，项羽分封天下时，多疑的项羽因为不放心燕国，借口臧荼功劳大，将其立为燕王，把原来的燕王韩广迁为辽东王。韩广对此很是不服，不肯到辽东就国。韩广不愿离开燕国，臧荼自然无法就国，求之于项羽，项羽却不予理会，让臧荼自己解决。臧荼无法，只好率兵攻打自己的先主，结果韩广被臧荼打败并杀害，臧荼趁机将燕国和辽东两地都占为己有，臧荼的势力因此迅速扩大，实力也大大增强。公元前204年，韩信攻破赵国陈余后，听从广武君李左车的进言，派使者送信给臧荼，劝臧荼归顺自己。臧荼听从了韩信的劝说，投降了韩信。向韩信投降，实际上就是投降刘邦。公元前202年，汉王五年，刘邦打败项羽后，臧荼和楚王韩信、韩王信、淮南王英布、梁王彭越、长沙王吴芮、赵王张耳等人共同发起，尊奉汉王刘邦为皇帝。
从臧荼的这些经历，可以看出他的能力和实力都不弱。刘邦坐上皇位后，因为害怕项羽失散的旧部纠集起来反抗自己，进而危害汉室天下，便大肆捕杀。臧荼因为深受项羽看重，为此感到非常害怕，担心自己被高祖视为项羽旧部而被清除，便想先发制人，主动起兵反叛。
为了尽快平息臧荼的叛乱，刘邦亲自率兵征讨，并要求各将领也率兵阻击。
在这样的情况下，周勃接到刘邦指令，要其在驰道上阻击臧荼军。当时，臧荼手下的一员大将率五万燕军，正沿驰道南下，准备进攻赵国。
驰道是秦始皇统一中国后下令修筑的，修筑的目的是为了加强与全国各地的联系和统治。
而驰道的修筑，与秦王朝时的另一条道路——直道有直接关系。
匈奴一直是中原地区的心腹大患。秦王朝时，始皇帝就命令蒙恬率三十万大军对匈奴进行多次反击，尽管反击起得了一定的成效，但并没有从根本上解决北方的匈奴祸患。为阻止匈奴入侵，始皇帝下令修筑长城，以阻隔匈奴人南下入侵的通道。长城的修筑，对抵御匈奴的入侵起到了一定的作用，但要让长城发挥最大的效用，还需要修筑一条可以快速补给的支援道路。于是，始皇帝下令修筑直道。这条北起九原(今内蒙古包头市西北)，南至云阳(今陕西淳化西北)，全长736公里的直道修好后，一旦长城告急，依靠直道，从咸阳出发，骑兵三天三夜就可以到达长城脚下，后勤补给也可以源源不断地通过直道直接运送到前线战场，伤员的转运救治、情报的传递送达都非常快捷。有了长城和直道，可以说大大提高了防御和抵抗匈奴的能力。
直道发挥的巨大作用，使秦始皇进一步认识到修筑道路的重要性，下令在全国修筑类似于直道的驰道。这样一来，便形成了以咸阳为中心，通达全国不少地方的道路网络。至今能够说出走向的，除了前面说过的直道外，还有出今天的高陵（今陕西西安辖区）通上郡（陕北）的上郡道，过黄河通山西的临晋道，出函谷关通河南、河北、山东的东方道，出秦岭通四川的秦栈道，出陇县通宁夏、甘肃的西方道，通今浙江、江苏、上海的滨海道。
可以说不管任何时代，交通都是至关重要的，就是我们现在的人，仍然喊出了“要想富，先修路”的心声。
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