第579章 省了十二个工时，亏了一万多块（2 / 2）
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“没有跑够以前，不能再扩大数量。”
技术副手把三项分别标出来。
“存量观察。”
“暂停扩装。”
“到期拆检。”
牛大壮看着名单。
“这回总算知道哪些是试验的了。”
苏清冷说道：
“以前也知道。”
“只是散在不同文件里。”
“现在放到一张表上。”
“以后每周查一次。”
“谁要把试验件转正式件，拿完整记录来。”
城里的十四辆车当天完成双孔改装。
每辆空载跑五十里。
回来后拆护板检查。
固定孔没有变化。
缓冲垫也没有移动。
第二天恢复运输。
北方九辆车的配件坐火车送出。
随车去了两名技术员。
当地维修工已经通过培训。
改装不用等星火城的人动手。
技术员只负责复核。
煤站修理棚里，三辆车同时拆护板。
一名维修工拿起钻头，准备按尺寸打孔。
技术员拦住他。
“模板呢？”
“尺寸我记得。”
“记得也要用模板。”
“就差一个孔。”
“孔偏半分，缓冲垫照样会扭。”
维修工放下钻头。
钻孔模板固定到支架上。
孔位定好。
打孔。
去毛刺。
量孔距。
装缓冲垫。
整个过程用了半个时辰。
第一辆完成后，维修工问：
“比原来多一个孔，就能管住？”
“两个点才能定住方向。”
“以后会不会再松？”
“螺栓还得按保养查。”
“结构改了，不代表不用查。”
“明白。”
九辆车用了两天改完。
空载复检合格后，重新投入运煤。
省城五辆一天完成。
南方四辆因为配件晚到，多停了一天。
运输队把停工损失送到星火城。
包括转运货物、调柴油车、司机等待和仓储。
总计一万七千多块。
苏清冷逐项核对。
“有一笔司机住宿。”
“车辆停在运输站，司机原本就住站里。”
运输队负责人说道：
“但多住了一晚。”
“原任务也要住两晚。”
“改装只增加一晚。”
“那就算一晚。”
“柴油车调了六辆。”
“实际接货只有四辆。”
“另外两辆是备用。”
“备用车没出站。”
“不能算运输费用。”
“司机到了。”
“算司机半天工时。”
“车不算里程。”
负责人重新改账。
最后核定一万三千多。
星火城先垫付。
等责任划分后再入账。
技术副手承担技术方案责任。
生产科承担未按试装条件下单的责任。
检测室的短期试验本身没有造假。
没有罚。
但检测报告格式需要重做。
以后第一页必须写清：
试验范围。
试验数量。
使用条件。
未完成项目。
能否批量。
不能再把限制放在后页。
省机械部门收到报告后，没有要求全省停机。
只通知使用同类单孔缓冲结构的厂家自查。
两家厂回电说没有使用。
一家矿机厂用了相近结构。
他们抽检十二台，发现三台缓冲垫转动。
矿机厂马上停下同批二十八台车。
牛大壮看完电报。
“又查到别家去了。”
“他们的结构不是星火城的。”
“问题一样。”
“单孔压着的垫子，受震动会转。”
“那他们也改双孔？”
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