第671章 经营许可证（2 / 2）
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似乎看出了张楠楠的疑惑，陆阳没有让她猜测太久，话锋一转，切入了一个非常具体、甚至有些冷门的政策领域：
“前些日子，我让团队专门研究了一下国内对于经营航空货运业务的准入资质和要求。我们发现，就在今年7月份，民航局刚刚颁布了新的《公共航空运输企业经营许可规定》。规定内容很详细，我这里就不一一赘述了。”
他身体微微前倾，目光如炬地看着张楠楠，说出了最关键的信息和困境：
“但有一点非常明确：新规收紧了对于新设立航空公司，无论是客运还是货运的审批尺度，提高了准入门槛，审核更加严格。这对于新入局者来说，无疑是一道更高的壁垒。”
陆阳终于点明了他的核心诉求，语气清晰而肯定：“鲲鹏物流未来要开展航空货运业务，就必须拿到民航局颁发的这张公共航空运输企业经营许可证。而且，最好是经营范围能够尽可能齐全，为未来可能的发展预留空间。”
“当然，我也知道，目前客运牌照的审批近乎冻结，难度极大。但货运牌照，虽然同样门槛不低，审核严格，但政策上并非完全没有口子，关键在于……谁去推动，以及如何推动。”
他迎着张楠楠骤然变得明亮而复杂的目光，一字一句地提出了自己真正的要求：
“因此，我希望林家能够出面，动用你们在相关领域的影响力和人脉资源，帮助我们鲲鹏物流，将这张至关重要的航空货运经营许可证拿下来。这就是我唯一的、也是最终的要求。”
张楠楠听完陆阳这番话，愣了好几秒钟，才彻底消化了其中的含义，反应过来。她的表情从最初的困惑，迅速转变为惊讶，随即是恍然，最后眼底深处甚至闪过一丝不易察觉的赞赏。
对于国内各式各样、尤其是一些垄断或半垄断行业的“经营许可证”、“准入牌照”，张楠楠作为这个圈层的人，自然深知其中的门道。
这些证件批不批、给谁批、什么时候批，背后往往牵扯着复杂的利益平衡、政策考量乃至更深层次的力量博弈，水极深。
民航的运输牌照，尤其是涉及天空安全的，更是重中之重。
具体到民航局那边的审批细节、技术标准、内部流程，她张楠楠确实不清楚。
但她有一个根本的、基于对林家能量认知的自信：只要这件事在政策层面上没有被彻底封死，还存在理论上的审批可能性和操作空间。
那么，以林家目前的政治能量和在相关系统内的人脉网络，就绝对有能力、有办法，去推动、去协调，将这个可能变为现实，将这张牌照稳稳地交到陆阳手中。
这比去协调那些明显违规的超低息贷款，在操作上可能更合规，在政治上也更安全。
想通了这一点，张楠楠几乎没有任何犹豫，她直接略过了之前关于抵押贷款的细枝末节，目光灼灼地看向陆阳，语气带着确认和一丝不可思议：
“陆阳，你确定……你就只有这一个要求？只要帮你拿到民航局颁发的公共航空运输企业经营许可证，你就同意全力推进、并确保鲲鹏物流中海枢纽项目尽快落地？”
她需要最后确认，这个看似简单的条件，是否就是陆阳的全部交换筹码。
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