487 世界第一，打破纪录。（1 / 2）
请关闭浏览器的阅读/畅读/小说模式并且关闭广告屏蔽过滤功能，避免出现内容无法显示或者段落错乱。
德意国时间上午九点，纽博格林北环赛道，晴空万里。
赛道温度十八度，风速一级，湿度适中——这是刷圈的最佳窗口。
华夏时间下午三点，天行汽车的全球直播准时开启。抖音、B站、微博、YOUTUbe，十几家平台同步接入，在线人数开播破千万。
直播间右下角的小窗口里，特邀解说嘉宾周宇已经坐不住了。他是华夏唯一的f1赛车手，担任这次纽北解说。此刻他面前是一块巨大的显示器器，画面里赤羽停在发车线上，红色车身在阳光下像一块刚从炼钢炉里取出的钢锭。
“观众朋友们！我是周宇！我在魔都演播室为大家带来天行赤羽纽北刷圈的全程解说！”
周宇的声音洪亮亢奋，带着一种按捺不住的颤抖，“今天，华夏人自己的超跑，要在绿色地狱挑战一个前无古人的目标！你们知道纽北历史总榜第一是谁吗？保时捷919HybridEvO，5分19秒546！那是一台完全脱离量产规则、为刷圈而生的原型怪兽！今天，赤羽要挑战的，就是这个数字！”
弹幕瞬间炸了：“5分19？那是保时捷919的纪录！赤羽要干它？”“苏总你认真的吗？那可是混动原型车！”“不管能不能成，敢挑战就是英雄！”
画面切到赛道。苏阳从维修区走出来，黑色赛车服，右臂华夏国旗，手里拿着头盔。他戴好头盔，坐进赤羽驾驶舱，老王俯身系紧六点式安全带。
周宇的声音再次拔高：“苏总坐进驾驶舱了！你们知道这台赤羽和保时捷919有什么区别吗？919是混动原型车，全场只有一台，烧钱无数，专门为了打破纪录而生！赤羽呢？赤羽的底子是量产车！天行F1的量产平台！苏总让一台有量产基因的车，去挑战原型怪兽的纪录！这不是勇气，这是野心！”
弹幕翻涌：“量产车底盘干原型车？苏总你疯了吗！”“天行的技术到底有多强？”“老王系安全带的动作比给自己系还认真。”
赤羽驶出维修区，开始暖胎圈。周宇的解说语速加快：“暖胎圈！苏总在做蛇形走位，角度极大！纽北的赛道表面粗糙，轮胎温度上不来就是一块滑板砖！保时捷919当年暖胎圈用了三圈，苏总一圈就在推！他等不及了！”
弹幕：“苏总今天杀气腾腾。”“暖胎圈都在拼命。”
暖胎圈结束。赤羽停在大直道起点。车载摄像头拍到苏阳双手在方向盘上调整握姿，然后松开了刹车。
周宇的声音陡然拔高，几乎是在吼：“起步！赤羽弹射而出！注意，苏总今天的起步模式不是量产模式！是赤羽专属的赛道模式！电机全开，电池全放！这一脚油门下去，不是钱，是电，是华夏人用技术堆出来的底气！”
弹幕疯了：“弹射起步！赤羽像被火箭推着走！”
直道中段，时速跳过了三百。周宇声嘶力竭地喊：“三百！直道中段三百！保时捷919在这里的直道尾速是三百二十五，赤羽还在加速！还在加速！天行自研的超级电机在高功率输出下的稳定性，已经超过了任何一台量产车的极限！”
弹幕：“三百了还在加，赤羽的电机是核动力吗？”
大直道末端，刹车点比保时捷919的模拟数据还要晚。周宇的声音几乎掀翻演播室顶棚：“这个刹车点！比保时捷919还晚！苏总把赤羽的刹车极限吃到了百分之百！赤羽的碳陶瓷刹车在超过七百度的高温下，制动力没有丝毫衰减！天行的热管理系统，让这台车可以无限次重刹而不衰竭！”
弹幕爆了：“杀车比919还晚？苏总你不要命了！”“赤羽的刹车是天行自研的，牛逼！”
T1弯，入弯速度二十八。苏阳的方向盘在入弯点没有一丝犹豫，车头精准地扎进弯心。周宇的嗓子已经喊破了音：“T1入弯速度二百八！保时捷919在这里是二百七十六！赤羽快了四公里！没有修正，没有犹豫，苏总这一圈从第一个弯道就在赢！”
弹幕：“T1就赢了？这圈要封神！”“苏总的走线像尺子画出来的。”
T3到T5连续弯道。赤羽的车身在起伏路面上像黏在地上，悬架毫秒级调节阻尼，轮胎始终紧贴路面。周宇的解说进入了白热化：“看看赤羽在连续弯道里的姿态！侧倾控制！没有任何多余的晃动！保时捷919在这里有一个著名的‘跳跃’，因为悬架太硬，车身会短暂离地！赤羽没有！赤羽的主动悬架在毫秒级内压住了所有的弹跳！天行的底盘调校，已经超越了保时捷！”
↑返回顶部↑