第709章 宋董给我开车门（2 / 2）

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「感谢你对得文汽车的信任与支持。」

宋词如沐春风，注意到王浩宇身边的女孩正眼睛亮晶晶地盯著自己，粲然一笑，再次伸出手。

女孩激动得脸颊绯红，连忙伸手回握。

王浩宇从司仪手中接过定制纪念品盒，与宋词、刘师师合影留念。

想到身边站著首富和女神，他全程笑得合不拢嘴。

拍照结束，王浩宇正准备上车，宋词却做了一个意想不到的动作。

他微微弯腰，亲手拉开了车门。

全场先是安静了三秒，随即爆发出震耳欲聋的欢呼声！

王浩宇整个人都晕乎乎的，脑海中只剩下一个念头：首富为我开车门！

台下记者们也疯狂按动快门，记录下这一幕。

万亿总裁躬身为普通车主开车门，情绪价值直接拉满，今天这条新闻播出去，必然全网沸腾。

在工作人员引导下，王浩宇坐进驾驶室，缓缓将爱车驶离舞台。

孟非适时开口：「有请师师女士抽取第二位车主！」

「抽我啊！」「保佑是我！」

台下一众车主高声呼喊，谁不想体验一把首富亲自开车门的待遇？

刘师师笑著再次按下按钮：「停！第二位幸运车主：庐州李婷婷！」

一位位抽中的车主陆续登台，宋词全程保持著同样的谦和与尊重。

二十位车主，二十次躬身拉门，二十句专属的问候与祝福！

自始至终，没有半分品牌方高高在上的姿态，只有世界首富，对每一位普通用户的平等与尊重。

台下，一众车圈大佬纷纷动容。

谁也没想到宋词会用这样的方式交付，他的身份有多高，此刻躬身拉开车门的动作，就有多动人。

王凤英这位得文汽车CE0激动不已，她心里无比清楚，今天过后，得文汽车必然一战成名。

只要后续产品质量稳得住，得文这个品牌，就算彻底立住了。

交付仪式的喧嚣散去，车主与媒体人员被统一安排前往酒店用餐。

几位重量级嘉宾却并未离场，在工厂休息区开启了一场范围的业内闭门交流会。

李响、李彬、何晓鹏三人对视一眼，默契地走到李书符身边座。

刚刚的交付仪式，彻底点燃了三人心里造车的火苗。

但他们心里也清楚，自己对造车的认知，也只停留在皮毛层面。

如今难得有当面请教的机会，李书符这位民营车企教父，就是他们最好的领路人。

李彬率先开口，姿态放得极低：「李董，冒昧打扰您。我们三个也有意进军新能源造车赛道，今天特意想跟您取取经。」

李书符放下手中的茶盏，目光在三人脸上缓缓扫过。

吉利与他们三人素来有业务合作，他也丝毫没有摆前辈的架子，慢悠悠开口：「你们三个，都是网际网路圈的人尖子，脑子活、懂流量、懂用户，这是你们的先天优势。」

他顿了顿，语气陡然沉了下来，「但我跟你们句掏心窝子的话，造车的难度，在所有实体行业里都位列顶端。一步踏错，就是万劫不复。」

周围的郭光昌、方宏波几人纷纷颔首。

他们都是深耕商界多年的大佬，对造车的超高门槛，早有耳闻。

李响翻开笔记本，握著笔正色道：「请您赐教。」

李书符见三人虚心求教的模样，仿佛看到了二十多年前孤注一掷造车的自己。

又见其他几位大佬也都饶有兴致，便没有推辞：「那我就跟你们这里面的门道。」

「造车第一关，就是资质。这是造车的入场券，是有钱都未必能买到的生死门槛。

没有工信部颁发的乘用车生产许可，哪怕你把车造得完美无缺，也不过是一堆不能上路的非法废铁。」

李书符脸上露出追忆往昔的神色：「我从1997年造第一台民用车开始，到2001年年底才正式拿到乘用车生产资质。

整整苦熬了四年，其中的艰辛，不足为外人道也。」

在场的一众商界大佬皆是感触颇深，在国内经商，有时候一纸批文，就能决定一家企业的生死。

他继续为后辈解惑：「如今监管原则上不再新批民营造车资质。你们不是宋董，想从零申报资质，基本没有可能。」

三人瞬间听出了李书符话中未尽之意，不是每个人都有首富的人脉、能量，想复刻宋词的造车之路，绝无可能。

何晓鹏神色最为急切，他的造车公司已经注册成立，却在资质问题上一筹莫展。

再拖下去，只会动摇创始团队的信心，连忙追问：「李董，还请您指点迷津。」

李书符唏嘘道：「你们现在唯一的路，就是收购一家拥有资质、停产歇业的壳公司。

但这里面的代价极大，干净的资质壳，收购价起步就是5个亿。

这还不包括十地、厂房承接、员工安置、银行债务、供应商欠款的兜底。

想把这件事稳妥地，起码要准备十几个亿，做好大出血的准备。」

此话一出，三人瞬间倍感压力。

光是一个造车资质，就要消耗十几亿资金，这种投入规模，早已超出了他们最初的预期。

「第二关，研发与制造。」李书符的神色愈发凝重，「就算你凑齐了顶尖的技术人才，一款全新车型的正向研发周期，也要两到三年，研发投入至少20个亿。

最致命的是，所有研发投入都是前置的、不可逆的。

哪怕你砸进去20亿，只要有一项核心技术突破不了、一项强制测试过不了，整个研发进程就会

被彻底卡死，前期投入全部打水漂。」

话音下，他将目光投向茶几上摆放的E1车模，悠悠道：「你们不是宋董，手里没有一家跨国科技巨头做支撑。

他有腾达的超算中心、云计算平台、AI实验室，能把整车仿真、风阻优化、碰撞测试的研发效率提升数倍，把传统车企3年的研发周期压缩到1年半，这种优势，你们复制不了。」

三人越发沉默。哪怕只是只言片语，也足以让他们对造车的难度，有了前所未有的清醒认知。

「第三关，供应链。」李书符语气又沉了几分，「一辆整车，上万个零件，缺任何一个，都能让你的整车生产线直接停摆。

要对接几十上百家一级供应商，上千家二级供应商，你们提前做好喝酒喝到胃出血、磨破嘴皮也拿不到供货配额的准备吧。」

何晓鹏忍不住问道：「不知宋董是怎么解决供应链问题的？」

一旁一直静静聆听的曾玉群突然插话，带著发自肺腑的叹服：「宋董布局极早。

对于核心赛道的主力供应商，他几年前就完成了战略入股，把新能源全产业链的上下游，整合到了极致。」

他话音微顿，抛出一个重磅消息，「起来，宋董还是宁德时代第一大股东，持股比例达45%

」

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