第389章 每一次起飞都是一场豪赌（1 / 2）
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当舰载机引擎的轰鸣声已经彻底响彻甲板的时候。
舰载机右前方。
一名身穿黄色马甲的飞行指挥员立即伸出右臂，做了‘允许起飞’的手势。
顾轻舟见状。
马上扫了一眼飞机显屏。
见数据全都上来了。
立即请示起飞。
然后两名飞行指挥员齐齐下蹲，目视顾轻舟。
此时。
这架歼-15飞鲨舰载机已经达到了起飞的推力了。
顾轻舟侧头看向‘起飞指挥员’，敬礼。
‘起飞指挥员’迅速观察甲板面有没有异常情况。
无异常。
只见他们伸长手臂指向了甲板的尽头，做出了‘航母style’起飞手势，甲板上也随即亮起了绿灯。
下一瞬。
束缚后起落架的挡轮瞬间消失。
失去束缚的歼-15飞鲨舰载机就像是离弦的利箭似的，用超过220节的速度朝着甲板尽头狂飙驰骋。
‘齐鲁’舰采用了典型的苏联式航母设计。
——即滑跃式航母甲板。
因为‘齐鲁’舰没有安装弹射器，在舰体头部的飞行甲板有一定的角度翘起（14度），为舰载机的升空提供一定的升力。
不管是滑跃式航母还是弹射式航母，舰载机的起飞和降落要求都十分苛刻，容不得半点出错。
舰载机冲出甲板后，要是两三秒钟内拉不起来，那么根据相关条例飞行员必须毫不犹豫立即弃机弹射。
这和在陆地上的起飞流程完全不同。
甚至和陆地上模拟离舰起飞和着舰降落的流程都不一样。
航空母舰给舰载机飞行员最高的自主弹射权限。
只要飞行员认为存在一定的风险，可以毫不犹豫立即弃舰弹射。
毕竟现在早就已经过了飞机比人更重要的年代了。
一名真正的舰载机飞行员的价值，可比10架，甚至更多舰载机都还要金贵。
此时。
这艘‘齐鲁’舰早就已经调整好的位置。
正对着风向。
为舰载机的起飞提供逆风环境。
而随着这架歼-15飞鲨舰载机猛地向前窜出去后，顾轻舟可以明显的感受到一股至少5G的强大过载压在了他的身上，把他死死按在了座椅上动弹不得。
不过顾轻舟现在也不需要做其他事。
他只需要猛推油门阀档杆，然后往死里拉拽操作杆就行了。
这样就能保证舰载机在冲出飞行甲板前获得最大的起飞速度。
虽然这是第一次在航母上完成起飞。
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