第359章 海航版的山鹰舰载机（2 / 2）
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顾轻舟要飞歼-15飞鲨，首先得先试飞舰载版的山鹰。
“山鹰你会，但是舰载版山鹰和你平时飞的不一样。”张勇带着顾轻舟一边往机库走，一边叮嘱道，“我们今天虽然不上舰，但和平时起降也不一样。”
“得滑跃起飞。”
“你明白我的意思吗？”
顾轻舟撇了撇嘴。
我又不蠢。
怎么可能不明白？
坦岛基地的跑道是模仿滑跃式航母甲板。
只是更宽，更长而已。
而且同样安装得有挡板，阻拦索等等。
目的就是真实的还原舰载机在航母甲板上的起降过程。
这样才能达到训练的目的。
顾轻舟试飞舰载机，当然不是简单的，像平时那样起降。
一切标准得按舰上严格执行。
两个人说着话。
很快就来到了机库。
一架浅灰色涂装的山鹰高教机此时已经被牵引车拖拽着进了升降机了。
两个人赶紧走过去。
搭乘‘便车’来到了顶层停机坪。
他们先去值班室换了抗荷服，拿着飞行头盔，这才重新回到了停机坪。
此时。
这架山鹰高教机已经通电完成，发动机处于启动状态。
两个人先是绕机检查，然后又在维修/保养清单右下角签上大名。
这才登上登机梯。
顾轻舟坐在后座，这回他全程观摩，由张勇全程操作。
等到地勤帮他们连接了数据线，戴好氧气面罩后，牵引车再次上前，将这架舰载机版本的山鹰高教机拖拽着往跑道而去。
没多久。
这架山鹰高教机就在02左跑道起飞区域停了下来。
该起飞区距离跑道尽头大概还有200米左右。
几乎是1：1还原航母甲板起飞区。
而且跑道尽头并不是笔直，而是有14度的跃升角度。
而这14度的跃升角度，就是这架山鹰高教机敢用仅仅200米滑跑距离完成起飞的最有力保障。
随着牵引车离开。
坐在前座的张勇就接管了这架山鹰高教机的全部驾驶权限。
两名止动轮挡员迅速在机轮前后放置好液压止动装置，将份额将牢牢‘锁’在起飞线上。
止动轮挡员离开后，调度中心很快下达了‘起飞准备’的指令。
和顾轻舟想象的并不一样。
除了两名止动轮挡员，就再没有看到其他穿着各色马甲，穿的跟外卖小哥的地勤了。
他本来还想看看几年前火遍全网的‘航母style’‘走你’手势呢。
——
ps:补上这章少的字数，现在已经满2000字了，因为这两天回老家吃酒，明天特别忙，所以明天大概率会断更，如果有时间，我会想办法恢复更新的，不好意思了各位。
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