第34章 跃迁引擎体系（2 / 2）
请关闭浏览器的阅读/畅读/小说模式并且关闭广告屏蔽过滤功能，避免出现内容无法显示或者段落错乱。
陆翎微微颔首，快步走向控制台。他的手指在全息界面上快速滑动，调出引擎状态报告，同时问道：“黑色王女的参数有吗？”
“只有一份四年前的。”莲起身走向全息推演平台，一组数据立即浮现，“黑色王女号搭载的是帝国星鲨级跃迁引擎，由黑钢动力的首席机械师萨姆·凯华亲自操刀，速度达到52FF，预计跃迁引导时间470秒。“
末了，莲还加了一句。
“旺斯是萨姆·凯华的徒弟，首领十六年前高价交易来的。”
“啊？旺斯？”
莲一说旺斯，陆翎就松了一口气，心态平缓下来。
跃迁引擎有两个参数至关重要，直接表现了其跃迁水平——分别是跃迁速度和跃迁引导时间。
在帕提亚帝国的星际航行体系中，跃迁引擎的性能存在严格的等级限制，其根本原因在于皇室对核心技术的垄断性掌控。
每个等级的跃迁引擎都存在理论上的速度峰值上限，这种技术壁垒导致地方势力即便获得引擎组件，也因缺乏完整的安装手册和技术支持而无法发挥其最大性能。
最终安装性能表现如何，全靠机械师的个人水平。萨姆凯华在茱昂贝算是比较知名的机械师了，出手调校一次价格昂贵。
以帝国广泛列装的星鲨级驱逐舰为例，其跃迁引擎的设计理论峰值为65FF（0.065AU\/S）。无论是夜兰香号还是黑色王女号，均由退役星鲨级改装而来，在陆翎接手前，夜兰香号的跃迁性能仅能达到45FF，经过他两次关键性改造后才终于达到设计极限值65FF。
也正因如此，陆翎才真正的得到了凤铃的重视，在赤兵混到如今的地位。
再来说跃迁引导，这是每个跃迁引擎启动时必须经历的准备工作阶段，主要承担航路校准和空间通道、折叠、构建的功能，该系统的性能表现直接影响着跃迁准备时间的长短。与速度峰值类似，引导时间也存在理论阈值，且同样受到技术垄断的影响。
根据帝国智库的实测数据，正规海军配置的星鲨级驱逐舰平均引导时间为210秒，而地方贵族舰队采购的外贸版本通常需要250-280秒。
至于企业、海盗们使用的拼装版本，由于缺乏专业技术支持，引导时间普遍超过300秒，甚至经常出现400秒以上的异常情况，运行稳定性更是堪忧。
而赤刃号，则是根据帝国捕食者级小型护卫舰改造而来。使用的仍旧是老旧的捕食者级跃迁引擎，跃迁设计峰值60FF，引导时间400秒。
原本用在捕食者级上当然没有问题。
但问题是，捕食者是一艘长轴不到100米，质量不到吨的小型护卫舰，而赤刃号在其基础上改造，如今的长轴已经达到132米，总质量吨，直到今天跃迁FF效能已经降至39FF，跃迁引导时间也要590秒。
黑色王女号的数据可以参考夜兰香号，都是由星云鲨级改造而来。
夜兰香号质量吨，最大巡航速度175米每秒。
赤刃号虽然是吨位更小的护卫舰，最大巡航速度达到了275米每秒，但是负荷远超设计值，引导时间就比黑色王女号久，迟早会被追上打断跃迁。
所以理论上，赤刃号无法逃过黑色王女号的追捕。
也怪运气不佳，黑帆王女号恰好停在赤刃号隔壁。
莲在全息沙盘上投射出星图：
“我们只有离开破碎星带才能呼叫支援，但恐怕来不及....只能希望黑水湾有其他部门的人在这里，到时候还可以利用巡航速度优势搏一搏。”
黑水湾极为诡秘，正常的通讯虽然可以收发，但这里存在着大量的职业组织——电子骇客。
就像黑暗森林，电子骇客无处不在，任何通讯都可能被截获并贩卖给敌对势力。
陆翎一听莲的话就知道她没有十足把握，也不甘心。
他们会叫人，难道黑帆就不会？
“我先去轮机室检查一下。“陆翎说着转身离开舰桥。
他自然有办法提升跃迁速度，EVE商城里相关装备数不胜数。关键，现在需要确定一件事，如果逃脱希望渺茫的话....不拿出一些底牌，小命恐怕就要丢在这里了。
通往轮机室的廊道比舰桥更加昏暗，目前所有的能源供应给引擎、火力和防御系统，在这些不太重要的地方只有稀薄的应急照明提供微弱光线。
↑返回顶部↑