第2107章 拆分物流（1 / 2）
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严总听完架构调整，茶杯放下了。
小林，东升物流拆出来了？
拆了。省城投投的是东升物流有限公司，不是东升集团。物流子公司装的是仓、车、堆场、运营流水。集团控股七成。
七成……小林，省城投三个亿进去，拿多少？
物流子公司估值十个亿。三个亿拿三成。集团七成。
严总算了一下。
物流子公司十个亿，集团不估。那东升整体的盘子……
东升整体的盘子以后再说。现在省城投要的是东升的物流网络铺全省，物流子公司干的就是铺网建仓的活。钱进物流，活归物流。
严总端起茶杯，喝了一口。
小林，架构变了，条件我重新说。
严总请。
第一，省城投投东升物流，三个亿，拿三成。集团七成控股不变。
第二，财务总监派驻东升物流，不是集团。物流的账省城投看。
第三，专项资金代管……建仓、拿地、买车的钱走物流子公司专项账户，省城投监管。
第四……严总放下茶杯。省城投不只要物流的股份。东升物流如果在邻省北部建分拨中心，省城投要参与选址和规划审批。
定州？
对。定州是邻省北部枢纽，省城投在那边有物流园区的前期规划。东升物流进去，跟省城投的园区绑在一起。
林向东想了一下。
可以。定州分拨中心跟省城投的园区合作。但运营归东升。
运营归东升。规划、拿地、基建，省城投参与。
严总伸出手。
小林，架构清晰了。省城投投的是干活的，不是管脑子的。这我接受。
林向东握了手。
严总爽快。
葛宏明那边，大眼去谈的。
不是谈跟投。是谈并船。
葛总，东升物流拆出来了。明州这边单独设东升海运有限公司。葛总的船并入海运公司，葛总占股二到三成。东升物流占大股。
葛宏明核桃没盘，看着大眼。
小杨，并船？不是投资？
不是投资。是业务合并。葛总的远洋物流做代理和航运，东升做管道和货流。葛总的船装东升的货，东升的货走葛总的船。船归海运公司，货归物流子公司。各算各的账。
我占多少？
三条船评估作价。千标箱级每条估值两千五到三千万，三条合计八千万到一个亿。并入东升海运，占百分之二十到二十五。
葛宏明盘了两下核桃。
小杨，我三条船八千万。占二十五点。东升物流投多少钱？
东升物流首期投五千万进海运公司。买两条新船、扩泊位、建堆场。加上葛总的船，海运公司总资产一个半亿起步。
东升物流占多少？
七十五。
我二十五。
葛宏明站起来，走到窗边。明州港的灯在外面亮着，一艘船正靠泊。
小杨，并了之后，我的船听谁的？
海运公司独立运营。总经理东升派，副总经理你派人。船调度走东升系统，但航线规划葛总说了算。
货呢？
东升物流的近洋线货优先走海运公司。但海运公司也可以接别的货。不排他。
葛宏明转过身。
小杨，这等于我把船交出去了。
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