第1857章 1850.突如其来的变故（1 / 2）
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智翱·擎天行者的问世，首先带来的却是负面新闻：低空经济概念股应声而跌。
一位股评人的评价非常到位：擎天行者的问世，对低空经济是利好，对低空经济企业却是利空。智翱在技术上的巨大优势，严重挤压了其他企业的生存空间，尤其打击了市场对其他头部企业未来的想象力。
但好消息是物流与农业等行业的股票纷纷上涨，市场整体向好。
发布会结束后，智翱又进一步公布了通用智能挂载平台第三方开发的细节要求。
任何人都可以兼容擎天行者的技术协议、接口标准，也可以使用outOS的软件开发包让自家产品兼容通用智能挂载平台，更可以在任何渠道销售自己的产品。
但这些设备不会被擎天行者自动识别并匹配，用户必须手动将程序包从第三方链接下载到手机中，并手动在擎天行者APP内加载。
而整个过程中如果这些设备与程序包出现问题，给用户造成损失，智翱不承担任何责任，且无人机意外险可以拒绝理赔。
想要得到相应的保障，用户就应该购买通过智翱认证、能够被擎天行者自动识别并匹配的设备。
相关设备想要得到智翱认证，产品软硬件都必须遵守更加严格的协议与标准，还要通过智翱的一系列测试。
认证当然不是无偿的，收费标准是单件商品销售额的20-25%。
一言以蔽之，智翱也要收“苹果税”，或者叫“智翱税”。
当然比起苹果的厚颜无耻，智翱还是很要脸的，这笔钱并不白收。只要交了“智翱税”，智翱就要与开发者一同对设备安全性负责，根据开发者协议相关条款，承担起自己那份责任。
而且这笔钱也不会都进智翱的口袋。智翱承诺，在培育市场阶段，智翱会将这笔钱投入到技术培训中，对有志于加入智翱售后体系的个体经营者进行维保技术培训。
毕竟与前两款消费级无人机不同，擎天行者的定位是生产工具，每次出了问题都要寄回原厂显然不现实，肯定要实现当地维修，甚至快速响应的上门维修。
这套服务靠智翱自己去搭建，成本太高了，当然要充分利用现有的无人机甚至3C维修站点，以最低的成本、最快的速度将他们纳入智翱售后体系。
当每个县城都有维修站打出“智翱·擎天行者官方授权售后服务点”的招牌时，广大小微经营者才能放心地购买这款产品与配套设备。这些人才是擎天行者最广大的潜在客户。
这样一来，不止智翱是最大受益者，那些通用智能挂载平台的第三方开发者也是最大受益人。用他们交的“智翱税”为他们服务，这笔钱花得没有任何毛病。
此外智翱还承诺，待售后体系建成后，它会继续拿出“智翱税”的相当一部分，投入就业困难劳动力技能培训的公益事业，尽可能帮助那些因科技进步而失去工作的劳动者，避免他们沦为人类文明前进的“代价”。
智翱的态度得到了社会各界的广泛赞赏。虽然这个承诺并不具备法律效力，但智翱一直以来都有着勇于承担社会责任的企业形象，对它未来是否会坚持践行这份承诺，公众普遍持肯定的态度。
擎天行者的发布除了制造了社会与行业轰动外，还带来了一个小插曲：智翱总部所在街区，写字楼租金一夜之间开始暴涨，大有连翻数倍的架势。
显然，物业公司和房东们笃定了会有越来越多的企业，哪怕只求个近水楼台先得月，也会绞尽脑汁想要与智翱做邻居，所以纷纷开始未雨绸缪了。
然而他们没想到的是，就在他们美滋滋做着包租公美梦的时候，智翱却已经在山酉综改区潇河产业园区的更南面，拿下了一大块地，打算建一座“智翱新城”。
除了智翱总部与研发中心将迁至此外，这里还将容纳智翱的关联企业，并建成依托智翱的新质生产力创业孵化器，以及一系列依托智翱与关联企业高收入员工的中高端社区与商业中心，当然也少不了配套的基础设施。
项目预计四年竣工，粗估撬动的直接投资超过300亿，后续投资与消费能力难以估量，将对本巿GDP产生显著拉动效果，更不用说对北面毗邻的潇河产业园区的带动作用了。
“智翱新城”项目一经公开，立刻轰动了整个大原。有人甚至激进地留言提议，直接将聚集在大原中部的高校群，集体迁往南面，和“智翱新城”一起打造全北方的新质生产力学术与科研中心。
有关部门自然不会理会这个建议。先不说这么大的动作要耗费多少精力与资金，就算当地再支持智翱，产业战略再依赖智翱，也不可能将所有筹码全部押在一家企业身上。
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