第111章 PYDD6（2 / 2）
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超导材料内部为制冷装置，它的外层必须保持在极低温度，以确保超导材料处于‘超导’温度下，不至于失超；
再内部，则是乘员舱以及动力来源。
在无法使用电力的情况下，基于制冷机的工作原理，使用其余形式能源完成这一过程同样是可以做到的。
那么备选有以下三种，热机、人力和重力势能。
热机包括柴油机、汽油机、煤油机等等，凡是通过燃料燃烧来获取动力的设备一律属于热机范畴。
但热机会导致一个严重的问题：它自身会释放出大量热量，而这与超导材料所必须保持的极低温度矛盾。
我认为热机可以排除。
其次便是航天员们的人力。
他们可以在制冷机内部，以自己人力驱动压缩机和制冷剂的运转，为这一整套装置营造出足够低的温度，以确保最外层的超导材料不失超，最终起到铠甲的效果。
以及，据现有情报，那处月球地下通道具备向下的坡度，而这一整套装置必然具备较高的质量，如此便具备了一定的重力势能，这些能量也可以利用。
当然，具体有多少，如何统合航天员们的人力和重力势能还需要具体计算。”
陆兆明默然片刻，问道：“以人力和重力势能两种能量代替电力，在平均温度为零下30摄氏度的真空环境之中，将这一套装置的温度控制在至少零下180摄氏度……能做到吗”
他知道，制冷机的工作原理其实很简单，无非是以外部能量为制冷剂施加压力，强行令其汽化或者液化，并借助汽化液化过程之中的吸热和放热来实现温度的控制。
无论此刻己方讨论的制冷机，还是普通的家用空调都是基于这种原理。
但能达到如此低温的制冷机很显然与普通空调不同，它已经属于实打实的科学装置范畴了。
极为精密复杂，体积和质量俱都极大。
只依靠人力和重力势能来让它平稳工作，这恐怕比上天还难。
那位作为代表的专家声音也低沉了几分：“这只是整体设计思路。具体能不能做到……”
他顿了顿，声音变得坚定起来：“一定可以做到。”
“好。制冷装置暂时先按此处置。接下来是超导材料。”
陆兆明的目光看向一众材料专家：“它必须要符合以下几个特点。
一，产量足够高，短时间内便可以拿出足以覆盖整个制冷装置的数量，同时我们也必须要考虑到超导材料可能的破损问题。
二，自身具备足够的韧度，最好具备一定的抗磨损性能。因为无论我们如何设计，这一套制冷装置总归是要有地方与那处通道的地面直接接触的。
三，方便存放，方便取用，方便航天员们操作。
四，温度上限要尽可能的高。失超温度越高，对于制冷装置的要求便越低，从工程上来讲便越容易实现。
基于这四个特点，结合现有产能、超导材料特性，大家认为哪种材料最为适宜”
一番短暂但激烈的讨论之后，同样有一名专家作为代表站起。
“符合这些特质的超导材料有且仅有一种，pydd-6。”
那位专家说道：“这是一种基于铋锶合金的化合物，真空下失超临界温度为-190摄氏度。
但问题在于，这种材料因为综合性能不足的缘故濒临淘汰，大量生产线被拆除，目前全球产能较低。
我国目前仅有6家厂商具备生产能力，想要在短短四五天时间内生产出足够数量，我们的产能至少要扩大五倍才行。”
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