第823章 济南重汽（2 / 2）
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史密斯想了想，一些不是紧要的技术、设备那都不叫事，只要生产线的话~还需要专人帮你们改，那这费用可能比一条生产线还贵。
这倒是没坑熊光明，但他想要的是生产线的设计图和标准。
为了好好笼络这个老头，特意把宝田姐夫一家人都接了过来，给史密斯好好诊断了一番。
虽然这老小子有个年轻漂亮媳妇，但在外面也不老实，听他这意思是媳妇不打算再生了。别以为老外不喜欢多子多孙，这老头还惦记再来几个呢。这趟来带的女秘书就是他的“生活助理”。
有要求那就好办，这不就到了自己的赛道？
赶紧上报长老会，大家一听~熊委员还有这路子呢？
大化工项目能不能从史密斯这里打开缺口？最好多要点技术，之前谈的那些花钱太多，外汇储备有点扛不住了，随便一个动不动就上亿，是真没钱呀！
还有重卡项目能不能放到济南？
是人就有私心，熊光明刚升到能坐在棋桌旁的资格，多少还有点不适应。
说实话，济南的中国重汽现在多少有点尴尬，打着重汽的名头--黄河牌JN150，各方面性能都被东风碾压。除了产量高以外没有可比性，东风要不是拉走不少人和设备去了三线，产量他们也追不上。
而且熊光明制定的标准化，在冷战的阴云下已经强行推进到了全国，黄河车已经转型标准化载重通用型底盘，不难受那是假的，国家说要不~~干脆你们也生产东风吧！
重汽厂痛并快乐着，保留黄河牌是他们最后的倔强，还有车头样式也做出区别，车斗加宽、加高，还长了50公分，这就是身为中国重汽厂唯一的骄傲了。
四九城这边真不适合大型制造业的发展，熊光明知道后世的格局变化，转型是必然的，但不是现在，怎么也得三十年之后了。
而且山东的战略地位毋庸置疑，中国不是资本主义国家，各自为战只会被逐个击破。
只能仔细沉思了一下：“大长老，我是这么想的。重汽那边的发展的确是第一位，但轧钢厂这边，哦，第一汽车厂这边的科研力量还是全国领先的。汽车厂保留每种固定底盘车辆两条生产线，一条生产，一条便于日后升级改进。还有，我建议，在徐州、柳州，还有西安，再发展三家工程类车辆基地。其中。。。。最后，四九城第一汽车制造厂就是论证每条生产线的适配情况，负责国研自主化的第一道突破口，也能减少不必要的投入，技术我们一定是共享的。到时候以点带面，全国开花！”
几个长老开始讨论，地图什么的根本不用看，全国情况早就在心里记得清清楚楚。
“小熊讲的这几点我认为还是很有必要的，大家认为呢？”
东北地区不用管，那边发展暂时先这样，全集中在一起不符合国家战略。以四九城为中心南下，东部、中部、南部、西部，全面开花。
“光明啊，这几个地区侧重点在哪里？”
熊光明想了想现在国情，笃定的说：“陕汽和重汽！”
又经过几个小时的讨论，方向是定下来了，接着才是熊光明开始忙的开始。
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