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第363章 还说你没当过卡车司机!(2 / 2)

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沃尔特索恩似乎一直在搬家。

紧急联繫人一栏后面则是空的。

沃尔特索恩於1942年加入太平洋內陆快运,四年后才加入国际卡车司机兄弟会,成为正式会员。

1952年,沃尔特索恩从太平洋內陆快运离开,成为了自由承运人,至今未加入任何长途货运公司。

西奥多翻到工会活动一栏,上面有三条参与记录。

最后一条是在1950年,国际卡车司机兄弟会地方分会发起的声援铁路兄弟”大罢工。

公司对沃尔特索恩的评价也跟前面六位卡车司机完全不同。

太平洋內陆快运对他的评价为能够独立完成长途运输任务”。

工会的评价则直接是经常延误”、不准时”、联繫困难”、不熟悉路况”跟只能承接中短途非紧迫性零担货运”。

运公司以后,多以延误订单为主。

西奥多翻回第一页看了看,抬头看向伯尼。

上个星期五,就是伯尼负责联繫的太平洋內陆快运公司。

迟疑了一下,他又把目光转向克罗寧探员,让他准备出差申请。

眾人齐齐看向他手中的个人档案。

比利霍克有些兴奋:“明天吗”

比起坐在办公室里检查案情简报,他还是更喜欢出外勤。

西奥多点点头。

克罗寧探员向西奥多確认:“是去阿什兰县的莫莫镇吗”

西奥多摇摇头,举起个人档案,翻到职业信息一栏,指指太平洋內陆快运公司的名字:“去找沃尔特索恩的同事了解情况。”

伯尼忍不住看了西奥多一眼。

这是他第一次见到,西奥多在將嫌疑人员名单范围缩小到一个人后,没有立即行动,而是继续调查,了解情况。

克罗寧探员有些不確定:“是去太平洋內陆快运公司的总部吗他们总部在哪儿”

西奥多也不清楚。

文森特卡特摇了摇头:“他们的总部在奥克兰,但我们不去奥克兰。”

他看向西奥多:“卡车司机一般都是呆在离家比较近的调度中心。

,“他们的工作基本都在调度中心完成,很少需要去到总部。”

“像太平洋內陆快运公司这样的大型长途货运公司,会在各个城市设置调度中心。”

“一些中小型的长途货运公司则只有在交通发达的重要城市离,才会设置调度中心。”

“很多长途货运公司扩张困难,就是因为调度中心设置的问题。”

比利霍克好奇低看著文森特卡特,询问其是不是以前当过卡车司机。

文森特卡特假装没有听到,没做回应。

西奥多问文森特卡特:“离阿什兰县莫莫镇最近的调度中心在哪儿”

文森特卡特盯著地图看了一会儿,有些不確定:“好像在明尼苏达州的德卢斯港有一个调度中心。

7

比利霍克看著文森特卡特,目光古怪。

文森特卡特与他对视片刻,又看向伯尼跟西奥多,提议等罗森主管回来,向其请示后,可以联繫太平洋內陆快运公司进行確认。

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