第1022章 喊爸爸！（1 / 2）

请关闭浏览器的阅读/畅读/小说模式并且关闭广告屏蔽过滤功能，避免出现内容无法显示或者段落错乱。

理清所有细节之后，林浩然心思顿时活络了起来。

如果仅仅是持股，他最擅长了。

别的不提，环宇投资公司目前便暗中持有许多全球顶级企业的股份。

美国有英特尔、埃克森美孚、斯伦贝谢、雪佛龙、花旗银行、沃尔玛、可口可乐、伯克希尔·哈撒韦、迪士尼、奥驰亚集团等等。

另外在日本暗中持股6家，在欧洲也投资了5家公司，其中大众便是其中之一。

只不过，他之前在纽约的时候，看过持股情况，并不算高。

由于之前他给苏志学的指示一直都是以美国这些具有发展前景的企业为主，因此在1月份的时候，他注意到，环宇投资公司只持有大众4.8%的股份。

至于丰田的股份，早被他卖了，后面也没有继续买入。

“帮我查一下去年全球汽车十大销量排行榜的集团股权情况，以及股权章程内容。”林浩然看向崔子龙，开口说道。

“老板，这些都是公开性的内容，最多给我二十分钟，我便给您整理出来！”崔子龙立即起身说道。

“嗯，去吧！”林浩然挥了挥手。

等崔子龙走出办公室之后，马世民开口问道：“老板，您是想要走入股头部车企的路？”

显然，他听到林浩然让崔子龙去调查全球汽车十大销量排行榜的资料，便误以为林浩然已经完全放弃了收购罗孚的想法，准备专注走“入股头部车企”这条路了。

毕竟，能上榜全球十大销量排行榜的汽车品牌，那可是谈妥的汽车行业里的头部企业，在全世界影响力都非常大的。

林浩然笑了笑，摇头说道：“我不仅仅要入股头部车企，也要收购一家我能完全掌控的国际知名车企，两者皆可兼得嘛！”

对于马世民，他是非常信任的，毕竟100%的忠诚度摆在他眼前，乃是他在香江所有企业的大总管，如果他都信不过，那林浩然身边也没有几个人可以信任了。

所以，他并不介意在马世民面前透露自己的全盘计划。

而且，当甩手掌柜，才是他最舒服的状态。

他向来不喜欢事必躬亲，更擅长的是定战略、配资源、选对人，然后放手让专业的人去执行。

入股头部车企这件事，如果谈成了，他完全可以交给马世民去对接和管理，自己只需要在关键节点上把关就行。

至于收购车企并掌控一家企业，此时倒是着急不来，必须得从长计议。

“老板，我其实对汽车行业也是有一定的了解！”马世民笑着说道。

“噢？你什么时候关注这个行业的？”林浩然有些惊讶地说道。

“这就需要从我在怡和洋行当执行董事的时候说起了，那时候由我管理的业务中，便有个叫仁孚行的汽车经销商，乃是香江的头部汽车渠道商，旗下拥有奔驰在香江、濠江的独家总代理权；

除此之外，还代理了奥迪、雷诺、英国凯旋、本田等品牌的进口车销售与售后，所以，我也对这行业有所了解。

以我的了解，汽车生产商这行是真的旱的旱死，涝的涝死，头部汽车企业一年全球销量数百万台，现金流庞大无比，技术积累深厚，品牌护城河宽广，几乎是稳赚不赔的生意。

而那些二三线品牌，尤其是英国那些老牌车企，则在不断萎缩的市场中挣扎求生，利润微薄甚至常年亏损，靠着政府的补贴和银行贷款勉强维持。”

林浩然点了点头，这点他自然清楚，其实不仅仅是汽车行业，其实大部分行业都是如此。

当然了，有些巨头因为本身没有这样的实力，纯属走歪门邪道挤进巨头行列的，便会随时暴雷，而且这种一旦暴雷，必定是惊天动地的。

但作为穿越者而言，林浩然自然知道哪些巨头在未来依然是巨头！

这些经历了数十年甚至上百年市场考验的老牌企业，经营稳健、技术扎实、品牌信誉过硬，不存在那种“虚胖”的风险。

入股这样的企业，就像是把钱存进了一家百年老店，虽然不会一夜暴富，但胜在收益长期稳定。

就在这时候，崔子龙再次匆忙走了进来，手中拿着一份资料。

“老板，这就是我刚刚让人调查汇总之后传真过来的资料，您看看。”崔子龙将资料递给了林浩然。

林浩然接过资料，便看了起来。

这是一份1982年全球汽车集团TOP10的资料，里面不仅仅详细记录了榜单排名，还附带了每家公司的股权结构、章程要点、近三年的财务数据以及主要股东的背景信息。

资料做得非常扎实，看得出崔子龙在有限的时间内调动了相当高效的情报渠道。

他的目光快速扫过榜单，第一的是通用汽车，去年一整年销量465万辆；第二福特汽车，358万辆；第三丰田汽车，314.5万辆；第四日产汽车，258万辆；第五大众汽车，232万辆，第六标致雪铁龙集团，227万辆……

其实大部分榜上有名的巨头，在40年之后，依然还在前十行列，只不过，排名显然已经彻底变了。

林浩然记得，在他穿越过来前，丰田汽车和大众两大汽车集团可谓是遥遥领先，常年总销量破千万辆，在全球汽车市场形成了“双雄争霸”的格局。

而通用、福特这些曾经的霸主，则因为经营不善、战略失误，逐渐滑落到了第二梯队。

这说明，汽车行业虽然格局相对稳定，但并非一成不变，能够持续创新、适应市场变化的品牌，才能在长跑中胜出。

这意味着，如果他仅仅满足于“入股一家未来会成功的品牌”，那选择其实很多。

但他要的不仅仅是财务回报，更是一个能够推动内地汽车产业发展的战略支点。

所以，他必须选择一家在未来依然保持强势、同时愿意与内地深度合作的品牌。

大众和丰田，显然是最符合这个条件的品牌。

至于其它品牌，林浩然就有些看不上了。

仅仅是入股当股东拥有一定话事权的话，自然要入最好最有潜力的企业。

不过，丰田他此前便短期当过第一大股东，如果他如今再次入股丰田，股价那边真会把他当狼来了。

如今他在日本可是布局了很多很多，等着日本泡沫经济的时候再收割呢，现在如果再去日本当显眼包，显然不符合他闷声发大财的长期规划。

他已经暗中在日本布局了不少企业，等到泡沫经济破裂的时候，这些布局会给他带来丰厚的回报。

但如果他再次高调入股丰田，必然会引起日本政府和财团的警惕，从而牵连到他在日本其它的投资。

为了一个战略支点，暴露整个日本的投资布局，这笔账太不划算了。

所以，最终实际上最符合他条件的，就只有大众了。

就是不知道，想在大众董事席上拥有一定话事权的话，难不难了！

所以，林浩然的目光顿时聚焦在大众的资料上。

他虽然知道自己不可能对大众控股得了，可如果能成为大众重要股东，其实也是一件不错的事情。

未来的大众，旗下除了大众这个主品牌之外，还有奥迪、保时捷、宾利、兰博基尼、布加迪、斯柯达等等众多国际知名汽车品牌。