第447章 对赌协议（第二更）（2 / 2）
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这就是典型的职业经理人只顾眼前的利益，根本不管以后。
当然对方也有足够的理由，不相信这款飞机能够畅销。
所以对赌协议也没问题。
“李先生，我们的对赌协议已经很优秀了。”
“5年之内，累计销售不足1000架，给5000万美元，5年之内累计销售超过1000架，给1.2亿美元，5年之内累计销售超过1500架，给1.5亿美元，10年之内如果超过3000架，给4亿美元。”麦道公司总裁开口说道。
李松听到这话，呵呵一笑：“3000架的销售量给4亿美元！”
“一架才7.5万美元。”
“要不干脆专利授权算了，你们销售一架给一架的钱。”
“专利售价按照5%，一架中远程窄体客机，一架最低1200万美元，也应该是60万美元。”李松呵呵一笑。
“李先生说笑了！”麦道公司总裁摇摇头。
“这个对赌协议太低了。”
“5年之内，累计销售超过600架，至少要给2亿美元！”
“如果这600架按照5%的专利授权，就是3.6亿美元，我只要求给2亿美元。”
“后面的对赌协议都还要涨！”
“一架飞机多少利润，我比你们清楚。”
“请问贵公司有了多少飞机累计销售超过1000架，居然敢开出这么离谱的条件，5年就销售1000架。”李松呵呵笑着反问。
麦道公司总裁听到这话，尴尬的一笑。
“李先生，5%的技术授权太高了。”麦道公司总裁只能这样说。
“我无所谓，我们飞机公司在短时间不缺市场，反正我们现在产能不足。”
“你们要是愿意眼睁睁的看着波音公司挣钱。”
“那大家就看着呗。”
“我相信继续这样下去，最先完蛋的就是你们麦道公司。”
“其实你们把公司卖给波音也有好处。”李松一脸无所谓的回答。
麦道公司总裁听到这个话，脸上就觉得不自然。
麦道公司自认为自己开的价格已经足够了，因为这样的机型的潜在买家只有自己。
但是李松说的话，麦道公司总裁又没办法反驳。
5%的专利技术授权，的确是国际惯例。
但是对于售价几千万的飞机来说，5%这个比例就太高了。
麦道公司总裁对自己家设计部门设计的飞机没有任何信心。
因为自家的设计部门只是简单粗暴的在原有设计上进行修改。
李松之所以不答应这个对赌协议，就是因为太亏了。
10年3000架的销量，根本达不到。
而且麦道公司现在拿到图纸，最早要明年才能推出飞机。
而10年之后，政治局面是什么样子很难说。
而且单从飞机销量上来说，10年3000架也是一个天文数字，虽然看起来3000架给的钱多，但是那只是一个假目标。
但是麦道公司的股东显然有他们自己的担心，一方面担心新飞机的销量不行，另外一方面又不想给钱。
“我想贵公司，可以等到明年波音公司财报出来，再做决定。”李松决定暂时不谈，自己再找找空客，看看空客愿不愿意购买，反正空客a320在历史上明年才开始立项，然后研制了足足6年，成为波音737最大的竞争对手。
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