第795章 汽车话语权（2 / 2）
家里人打麻将，输赢多少都是不重要的。
要的就是大家一起开心。
但和外人打麻将，凡是输了，就是几块钱心里面也不爽快。
在国内赚钱，算不得本事，得要在国际上赚别人的钱才行。
北辰汽车接下来的战略就很明确，立足本土，积极开拓国际市场。
陈元庆叹了口气：“全球第一大汽车市场，但车展在国际上的影响力却是不足！”
即使北辰汽车已经是全球第一大汽车制造商，但在汽车领域的话语权并不高。
总体上来讲，汽车领域的话语权是紧紧的被欧美车企给握在手里。
小日子的车企，话语权都是不高。
比如说，全球最权威的汽车赛事，都是在欧洲。
北辰汽车也是在别人的规则里面。
以前的时候，陈元庆对于要搞电动汽车，就只是觉得电动汽车对能源安全的重要性。
外加上华国在电力技术上面是全球顶尖，和电动汽车搭配在一起，简直是绝配。
但现在，北辰汽车搞电动汽车除了这些之外，还有一个很重要的原因，就是在汽车领域的话语权争夺。
燃油车领域，北辰汽车做得再好，即使成为了销量第一，但别人也是不觉得北辰汽车真的有多么牛。
北辰汽车卖再多的燃油车，也不会被人觉得是一家伟大的企业。
因为北辰汽车并不是开创者。
但做电动车，情况就会变得不一样。
只要走在前面，那么在电动汽车领域，北辰汽车就能够成为规则的制定者。
这一点，很是重要。
陈元庆也是注意到，在申城车展上面，国外的车企也是带来了电车。
大企业在市场敏感度上面，还是有的。
或者说，大企业习惯进行多方面进行布局。
不把鸡蛋放在一个篮子里面，反正无论以后市场到底往那边走，大企业都是在这边有布局。
一旦方向确立之后，就投入大量资金进行追赶。
即使有短暂的落后，在巨额资金投入上，也是能够抹平掉差距。
理论上来讲，的确是这样子。
但是事实上，大企业内部是有利益倾轧的。
像是某家汉斯车企，都是宣布要全面转向电动。
但很快又是给取消了。
为什么？
因为燃油汽车依旧是企业最赚钱的业务。
说放弃就放弃，怎么是可能。
既然是来到了申城，那么陈元庆自然是要去九霄航天。
九霄航天将总部给放在了申城。
申城的工业实力就不用多说了。
相当的强悍。
除了申城的工业实力之外，还有就是方便火箭上船直接运往琼海岛上的发射场。
接下来的时间，陈元庆是打算将大部分的精力是放在九霄航天上面。
至于说北辰集团，接下来几年时间市场环境将会是不错，根本就没有什么要操心的事情。
达乐控股那边，也是没有什么事。
“老板，现在算是将火箭研发团队是给搭建了起来。从其他航天企业挖来了一些人，再是到大学里面招了不少人。”
“平均年纪只有28岁，相当的年轻。”
年轻人好啊！
除了在经验上面缺乏上一些，正是敢想敢干的年纪。
只要给他们喂资源，能够在很短时间里面就成长起来。
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