第625章 超级计算机（1 / 2）
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破冰船独特的工作方式，使得其对船体结构强度的要求比起其他类型的船舶要高得多。
李世铭在动手设计之前，特意跑了一趟山宝特钢，亲自观摩最新型号的极地船舶特种钢材的性能试验，这一点必须要做到心里有底。
这类型特种钢是李世铭入股山宝特钢以后才投入研发的，其特殊之处在于不但要具备高强性能，还要求在零下40摄氏度的极低温度时保持性能稳定。
从零做起耗时太长，李世铭花重金让基里尔从熊国挖来了三名专家。
极地船舶用特种钢是个偏冷门的研究领域，小熊国的国力根本不足以支撑其发展北极航道，自然也不会有资源投入。
基里尔的人费尽力气找到这三个人的时候，这三人都在大学里当普通讲师，连个教授待遇都没混上。
基里尔把三人拖家带口打包弄到兰芳国，辗转才来到沪城。
两年时间过去，总算有所回报。
非冰区用钢的性能已经可以满足使用要求且可以量产。
直接与冰面接触的冰区用钢性能试验室数据达标，但工业化量产还需要时间，更需要资金投入。
对于这个结果，李世铭还算满意。
冷门行业不追求一时的盈利，哪怕是当做一个定制玩具，以他的身家也不是玩不起。
针对现有的材料性能，李世铭准备搞两套方案，采取模块化设计建造方案。
低配版降低性能指标，材料强度不够就用厚度来凑，主打一个力大砖飞。
高配版则性能对标小熊国最先进的“五十年胜利”级核动力破冰船。
对于龙国来说，这个时期破冰船最大的用途是极地科考，性能应该足够满足使用。
老马对于李世铭这个好女婿的事情还是比较上心的，两人深入聊完以后不到一个月，叶氏船舶就接到科技部的核动力破冰船建造订单。
刚接到这份带有“绝密”标记的订单时，叶氏船舶的核心管理层整个全是懵的。
有一种“我是谁？我在哪？”的即视感。
对于涉核项目，安全部门有一整套的流程。
参与人员不仅要业务能力出众，还需要经过全面的审查。
这两方面符合要求以后，还需要进行特殊培训，强化保密意识。
不仅仅是针对参与项目的人员，对于建造场地，也有相对应的隔离措施。
这些对于叶氏船舶一家民营企业来说，都是不小的考验。
好在李世铭在建造挖泥船的时候，就已经在制定了初级的内部保密制度，如今应对起来并不显得仓促。
在接到订单后的项目筹备期间，李世铭已经在小白龙的帮助下，完成了破冰船方案图和船体结构图。
李世铭使用的是2050年代的造船专用设计软件，不仅省去了海量的计算，还可以自动生成力学模型进行模拟验证，效率高出现在使用的普通工程CAD软件N个指数级。
可惜的是这套软件的运行环境要求也相当高，即使是龙腾科技目前性能最强的超级计算机也无法满足，根本不可能大规模投入使用。
对此李世铭只能感慨过于先进也让人憋屈。
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