第585章 大典（2 / 2）
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由于龙腾系资本的强势介入，港嘤当局给新官方埋下财政窟窿的伎俩被彻底粉碎。
新机场也成为回归的第一大献礼工程。
新机场启用，对于龙港机场集团来说，仅仅走完了最至关重要的第一步。
德启机场正式关闭，意味着龙港机场集团即将获得德启机场旧址的160公顷土地。
除去约定好的50公顷土地作为公共用地以外，其余110公顷土地将由龙港机场集团进行商业开发。
这110公顷土地，按照当前的商业估值，这块土地的价值在60亿刀乐以上，甚至更高。
对于这块“肥肉”，感兴趣的人很多，能一口吃得下的却根本没有。
龙港机场集团在与前港嘤当局签订新机场建设协议的时候就已经将这个地块的产权归属明确。
旧址土地归龙港机场集团除机场管理局以外的股东，按比例共同持有。
同时，德启机场旧址土地被油料污染的土地生态修复也由产权人负责。
该地块的具体用途规划初步拟定为商业土地，具体规划细节由产权人与新当局共同协商。
李世铭最初的想法，是放缓开发脚步，将拆迁和污染土地的进程拉长，拖到经济回暖以后再开发。
因为他很清楚港岛地产业即将经历长达五年的至暗时刻。
然而，他却忽略了他的盟友们各个都会有自己的想法。
去年到今年，通过他的一通游说，各家都收紧资金，放缓拿地开发的脚步。
而德启旧址这块不需要额外支出成本的土地，他们几乎都倾向于自用。
无论是合作开发，或是拆分后自行开发，他们都可以接受。
早在五月份，在几家的闭门会议上，各家都表态过的。
集体共有的东西，叶氏实力再强大，也不能搞一言堂，必须充分尊重各方的意见协商解决。
没办法，李世铭只能豁出去，十分笃定地指出，整个亚洲的经济即将进入暗黑时刻。
此时暹罗被投机资本攻击已经成为众所周知的事实，但大部分人依旧对港岛经济保持乐观。
这种观点也不是纯无脑，还是有些依据的。
一来，有人认为国际投机资本会见好就收，暹罗体量不小，够他们吃得满嘴流油。
二来，港岛国际金融中心的地位还是深入人心，体量也是暹罗的数倍。
他们认为国际投机资本不会攻击港岛，他们既没这个胆量，也没这个实力。
反而港岛可能因为接收部分出逃资金而受益。
这也不能怪他们会有这种判断，从国际投机资本的操作来看，他们的的确确没有露出半点要进攻港岛的欲望和动作。
面对反驳，李世铭生出一种无力感。
他总不能当众宣布，我穿越的，都听我的！
最终，在李世铭的一再坚持下，闭门会议还是商量出一个折中方案。
拆迁工作按计划进行，这不是一天两天就可以完成的，这项工作无论地块谁来接手，都是要做的。
在拆迁工作进行的同时，可以积极与新官方协商地块的具体规划。
在这两项工作完成之前，积极与各方接触，如果有人能开出合适的价格，卖掉分钱，也是可以接受的。
这个方案，已经是李世铭可以争取到的最好结果。
他始终是个厚道人，不可能眼看着一个大坑在前面，不管不顾让盟友去踩。
即使被人不理解，他也无所谓，过不了半年时间，他们都要把自己当神一样拜。
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