第890章 热核衝压引擎（2 / 2）
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他前世主攻的虽然不是航空领域，但当时参与了不少量子卫星的发射，其中就涉及飞行器。
“地面起飞，最合適的，还是这个。”
许青舟从桌角抽出一张手稿，目光沉了沉，上面写著“热核衝压”四个字。
这和之前米国苏联等国家提出的核衝压发动机原理相似，利用核反应堆给经过的衝压的高压空气加热，最后通过喷管膨胀排出產生推力。
但那时候的是核裂变，可以说，一边发出“砰砰”的音爆，一边拋洒出带有核辐射的尘埃。
“上世纪六七十年代的科学家確实敢想。”
许青舟不免有些感慨。
他们这个不一样，虽然叫“热核衝压”，但聚变堆產生的废物却不会像裂变那样產生大量长寿命、高放射性的裂变碎片。
其辐射问题主要来源於中子和氚，只要进行相应的控制，就能达到要求。
其实，到太空之后，也可以选择“聚变脉衝推进”，每秒製造数十次可控的微型聚变爆炸，米国平目前就有这个想法。
小型堆技术提供基础，具有可行性，但仔细想了过后，许青舟还是选择放弃。
这条技术路线需要再研究惯性约束点火技术，而这恰恰是夏国不擅长的领域。
要知道，这些年，夏国一直从事的磁约束路线。
“別说我们，恐怕就连擅长惯性约束的米国都很难办到。”
简单，设想一台引擎每秒引爆50次，一天就需要432万颗完美无瑕的聚变靶丸，这就要求我们在太空环境中建立一台复杂、精密、可靠的“子弹”生產、装填和击发系统。
仍需一个“推进盘”承受反覆的聚变衝击波，抗辐射和抗疲劳性能要求逆天。
这本身就是一个不亚於引擎的巨型工程。
以目前的技术来说，还是只能作为美好的幻想。地月，地火经济圈，稳態聚变直推技术足以满足。
“至於纯脉衝推进...这玩意，很美好，但现在的技术很难达到。”
许青舟眯著眼。
飞船先在近地轨道由稳態聚变动力的拖船完成组装和补给。隨后，点燃其纯聚变脉衝引擎，在持续数周、雷鸣般的脉衝声中，將自己加速到每秒数百公里的巡航速度。
关闭引擎后，飞船將以惯性滑行绝大部分航程，仅在终点前再次启动引擎进行减速。
数百公里是什么概念。
就说300k/s吧，这就已经是普通火箭30多倍，从地球到火星，时间可以缩减到6周，而此前传统火箭燃料至少需要6个月，即便是nasa提出的热核火箭，都至少需要4个月。
太阳系內的任务是可以满足了。
至於再遥远...曲率驱动也许真是突破物理限制的唯一途径。
许青舟摇摇头，把这些期待压下去，可控核聚变技术的突破，在一定程度上给他们提供了恆星航行的基础，可眼下最重要的还是基干现实，继续推进聚变推进技术。
要知道，以现有技术，连太阳系1%的范围都难以覆盖。
“还是稳扎稳打，继续走聚变直推的路子，步子大了容易扯到蛋。”
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