第873章 新的福润富人排行榜（1 / 2）
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尽管陆阳和世纪集团极力保持低调，收购华通公司手中深航25%股分的交易流程在魏舒的铁腕推进下高效而隐秘地进行着，意向协议悄然签署，尽调有条不紊展开。
然而，价值3.175亿人民币的巨额交易，尤其是涉及国内敏感的民航领域，无异于在平静的湖面投入巨石，激起的波澜绝非低调就能平息。
风声，终究还是透了出去。
几乎是在意向协议墨迹未干的几天内，关于“世纪集团豪掷巨资入股深航”的消息便如同长了翅膀，率先在鹏城本地商界和金融圈私下流传，旋即引爆了全国范围内的财经媒体。
报纸的头版头条、财经杂志的深度专栏、广播电台的经济评论……一时间，“世纪集团”、“陆阳”、“深航”、“民企入股航空”成为了最炙手可热的关键词。
《南方财经日报》以醒目标题刊文：《民企巨舰驶入航空蓝海！鹏城世纪集团3亿入股深航！》，文章详细梳理了深航的背景和世纪集团的实力，字里行间充满了对这一“破冰之举”的赞赏，认为这是“改革开放深化、打破行业垄断壁垒的标志性事件”，“彰显了民营资本的实力和活力，为航空业注入了新鲜血液”。
另一份颇有影响力的《经济观察周刊》则发表了长篇评论员文章，其标题更为直接犀利。
《国退民进？深航股权变动背后的航空业变局试探》。
文章分析了华通公司剥离非核心资产的背景，高度评价了陆阳的战略眼光，称其“精准捕捉到了国家鼓励社会资本进入基础设施和公共服务领域的政策窗口期”，并大胆预测“此举可能撬动整个民航业的股权结构改革，开启混合所有制的新篇章”。
然而，赞誉之声中，更不乏尖锐的质疑和强烈的反对。
《航空瞭望》杂志作为行业内部刊物，发表了一篇措辞激烈的社论，标题触目惊心：《国之重器岂容私资染指？——警惕民航安全防线被资本侵蚀！》。
文章痛斥将航空公司股权“拱手相让”给民企的行为是“短视”和“危险的”。
“航空运输事关国家安全和公共安全命脉，其运营资质、航线资源、安全管理体系必须牢牢掌握在国家手中，由具有高度政治觉悟和责任感的主体掌控。引入民资追逐利润最大化将成为首要目标，必将危及飞行安全和公众利益！”
文章呼吁有关部门“立即叫停此笔交易重新审视民航业的准入规则”。
更有一些小报和网络论坛（虽然此时网络影响力尚小），直接给陆阳扣上了“资本巨鳄”、“意图垄断天空”的帽子，煽动着不明真相群众的情绪。
电视上，邀请的所谓“著名经济评论员”们唇枪舌剑，观点激烈碰撞。支持者高呼“市场化改革春风”，反对者则忧心忡忡谈论“安全底线”。
喧嚣的舆论场，将陆阳和他的世纪集团推向了前所未有的风口浪尖。
就在这纷纷扰扰、众声喧哗之际，陆阳书房的卫星电话响了起来。
来电显示是牟其忠。
陆阳接起电话，嘴角带着一丝了然的笑意：“牟老哥，你这电话，是带了任务来的吧？”他太清楚牟其忠的社交能量和信息渠道了。
电话那头的牟其忠哈哈大笑，声音洪亮依旧，却也带着一丝不易察觉的无奈：“陆老弟，你这眼睛是真毒啊！啥都瞒不过你！不错，老哥我这次…是被人请托，当个说客来了。”
他清了清嗓子，语气稍微正经了些：“还记得去年那个胡润富豪榜的事吧？你直接给拒了，连面都没露。这回啊，人家学乖了，知道你陆老板是尊真佛，轻易请不动，这不，就绕了个大弯子，找到我这儿来了。”
牟其忠没有卖关子：“还是关于那个榜单的事。人家胡润那边这次是真急了，铁了心要把你排上去。原因嘛，也很简单。”
他顿了顿，声音压低了几分，带着点戏谑：“以前你藏着掖着大家只知道你世纪集团有钱，但具体多有钱，水有多深，普通人摸不着边儿。可这回你这手笔，3个多亿真金白银砸进深航！这动静，这金额，可都在报纸上登着呐！藏不住喽！”
牟其忠接着分析道：“老弟，你看看今年刚出炉的那份胡润榜，第一名荣老先生家族，资产八十多亿，那是几十年的积累。第二名是谁？刘小庆！一个演戏的！括号里还写着‘数据来源不详’，资产号称一亿出头就能排老二！第三名那刘氏兄弟，养猪的，整个家族加起来也就十亿左右。你再看看那榜尾，第50名，你猜是谁？”
陆阳配合地轻笑一声：“谁？”
“搜虎的那个张超阳！我投资的那个搞门户网站的小年轻！持有自己公司的股份，估值5000万，就这，都能上榜垫底！”
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