第1332章 死亡笔记＆成功笔记（1 / 2）
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要知道目前全球一共就几家大的智能座舱平台提供商，膏通，英伟达，华威和红星，其他的也有，只不过都是成本妥协后的选择，真的要选还是得从这几家里选。
比亚帝这个新能源巨无霸则是有点不一样，他们既做自己的天神之眼系统，又在个别品牌上选择与华威合作，实行的是“自研+合作”的双轨模式。
“魏总，我们红星之前就发布了赤霄全栈平台，结果你们压根就没有几家来采购的，依然用膏通和英伟达的方案，这让我感觉很伤心。”
陈尘叹了一口气，这次不是装的，他是真的有点伤心，国内的这些厂商不知道在害怕什么，一到这个生态和平台问题上，总是倾心于外资厂商，难道就是因为红星也做车，他们担心红星会为了自己的销量故意在对外平台上面延迟更新，延迟维护？
老魏有些尴尬，他没用红星的赤霄平台原因只有一个，制程太高，有点贵，所以老魏寻思着只要机械素质搞上去，越野性能搞上去就没问题，为了节省一点成本，用了业内比较低价的方案。
不然也不会说那么多坦克车主反映车机卡死黑屏，动不动就卡顿这些问题，其实不用陈尘提他也准备找卢伟奇谈谈，毕竟红星和长城的车型路线是八竿子打不着。
“哈哈，陈总说笑，友商刚拿到鸿蒙的座舱，搞得我们长城坦克非常被动，不用陈总说我也准备改日亲自去拜访一下呢。”
魏建军对长城山海炮和坦克系统没有在智能系统和座舱内下功夫，心里已经开始后悔，在全部都讲智能化的时候他们的车机系统卡顿，黑屏，就算hi4再好，智能化比不上那也是减分项。
见状陈尘也没有再多说，卢伟奇和广汽集团刚刚达成合作，包括广本，广丰在内都将会嵌入或者整体采用赤霄方案，这算是2024年红星车辆系统很大的一个进展。
目前红星合作的有广汽旗下的四个品牌（两田，传祺和埃安），北汽旗下极狐，水果汽车，马自达等正式签署合同后就可以计入红星自己品牌了，所以不在这种合作对象名单中，大米的su7改款和将要发布的yu7则是采用红星的芯片与智驾方案，但嵌入的系统是他们自己的澎湃。
总得来说红星这个方案提供商采用的合作方式有三种，一种是北汽极狐那种采购芯片和整体方案一种是广汽集团只要方案，芯片用英伟达和膏通，一种是用大米和水果用红星的芯片，系统用他们自己的。
这也很好理解，北汽那是红星在帝都的兄弟企业，可以说是全面合作，广汽为了节省成本用更低制程的英伟达和膏通芯片运行红星的方案，大米和水果则是因为有他们自己的生态，只能选择用红星的芯片运行他们的系统。
这个长城陈尘猜不到魏建军怎么想的，反正肯定不可能像水果和大米一样，长城没有维护和升级一套系统的能力。
一旁卢向阳竖起耳朵听了半天，只觉得愈发烦躁，这俩人绝对是故意的！
当着自己的面就谈座舱上的合作，声音还那么大，生怕自己听不到一样。
“要是魏建军用红星的方案，方程豹系列对坦克系列的车机优势就会消弭，恐怕要将宣传重点放在云辇智能平台上，暂时不能再拿座舱智能化当做宣传卖点。”
卢向阳心里默默的想着，不过他倒是没啥害怕，坦克和方程豹走的完全就是两种路线，孰优孰劣没法下定论，可要是从发展大势来说，他觉得自家的智能化平台路线是要比纯机械路线的坦克要更有潜力的。
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