第1524章 意外和应对（2 / 2）
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这次出了点小意外，飞机始终在远处徘徊，找不到千乐峰的位置，末世这种能见度，罗盘、陀螺仪和地图的老三件，飞机在天空的定位能力，差到无法言表。
即使事先已经用赢天-3型把点位探过多次，还有领航飞机，依然丢失了目标位置。
不过好在姜老板谨慎小心的性格，从末世到现在都没改，在通航前两三个小时，就把二十多队新族斥候派到了周围十几公里的各个方向巡逻，西南侧的第十二小队，率先发现了在空中四处徘徊的运天-1J，并用早就准备好的信号弹，在地面一路将对方指引到了千乐峰。
最近这一个来月的时间，天城那边的运天-1J型运输机，已经从一开始姜磊出发时的三架，交付到了七驾，对于现在已经是纵跨五省，半个华夏国的空中走廊来说，已经勉强可以双班了，但是跟飞丢了就随便找个地方迫降，然后两名飞行员听天由命、自求多福的赢天-3不一样。
一架运天-1J丢失，救助团损失的是一整个八到十人的机组、还有上百名，或者几十名后舱的人员、另外，赢天-3型，就两名正副飞行员，飞机上有折叠小摩托、武器、和足足够两个人半个月的食水，还是有求生的概率。
但运天-1J的体积和重量，让它在迫降这关都不好过，有很大的概率机损人亡，就算勉强迫降，飞机上也只够一百多人三天的食水和物资，而且没有相应的载具，可以说，只要迷失方向迫降到这无尽沙漠里，几乎就是等死了……
所以，姜磊命令每次运天-1J起飞，从不把120的额定人员满载，省下来的运量，一般都尽量多备救生物资，就是怕这一遭。
而且每次运天-1J起航，之前必然是用赢天-3型跑了无数遍，把所有航向和标点都尽量搞的清清楚楚的，但末世这种环境，天空之中就跟飞行在风沙组成的深海里一样，做再多准备，依然无法保证绝对的安全。
这也是为啥上次张纯她们跟着飞机过来给姜老板送温暖，被他一通严厉训斥的原因，这行为实在是太危险了……
当天上午九点整，预计的通航时间已经过了半个小时，飞机还是不见踪影，姜老板这颗心就一直往下沉，他本人就在千乐峰西侧机场新建的塔台楼楼顶，身后站着项毅和钟子文，遥遥望着飞机来处的北方天空一动没动。
狼耳和芝士要指挥二十多队斥候摩托队，还要安排基地布防忙得很，所以没在姜磊身边。
还好，没让姜老板担心太久，九点五十分左右，第十二小队就派了个人回来通报情况，发现飞机踪迹，在位于基地西南侧大概七八公里之外。
这七八公里的距离，看着在地面上挺远，但在空中，也只不过是几分钟的事儿。
机组也是经验非常丰富，知道自己就在目标附近，但死活找不到，所以就在附近的天空中慢速巡航，并把机尾、机腹和机头处的特制防撞灯全部打开，自己在寻找目标的同时，也试图让
姜磊这边收到消息顿时大喜，第十二斥候小队的处理非常冷静，除了派回来火速报信的这名新族队员之外，另外四名成员，正在竭尽全力的用摩托追逐空中的发动机声音以及若隐若现的防雾灯光，并且把携带的所有信号弹打上天空，不求能为对方指引方向，这是他们这个小斥候队做不到的事情，他们的目的，是向飞机发送信号，告诉上面底下已经发现了他们！
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