第520章 航行中的对撞实验（2 / 2）
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听到这两人的对话，身为本次项目领衔科学家的刘迷言看不下去了：“什么叫不用做了，实验既然已经按照项目计划开始，那就把它做完，半途而废可不是什么好习惯，来，记录一下，设备按照参数调整好，第十八万三千三百七十七次对撞实验准备
这一次上一点强度，让对撞机在超频10功率下对撞，嗯.捕抓不到异常现象也可能是因为云室问题，实验探测器的参数按照这个参数调一下。”
是的，以刘迷言为首的这个科学团队在做对撞实验，不过人类大舰队此刻并不在某个恒星系统内停泊，而是在星际间航行。没错，是在星际间航行，一边航行一边做对撞实验。
&t;divtentadv>在寻找所谓文明遗迹的过程中，人类的科学实验其实一直在进行，对撞实验也是如此。在大舰队完成相对加速之后，科学家们便将太空多点对撞机给组装了起来，然后进行各种各样的对撞实验。
这片星域恒星很稀疏，相互之间的距离很大，从一颗恒星到另一颗恒星，再快也得三十四年，可不能浪费这等时光。
故而在每次航行途中，太空粒子对撞机都会被组装起来。
懂一些相对论皮毛的都知道，钟慢尺缩效应其实是发生加减速阶段，也就是大舰队存在大加速度的时间段，完成加速之后，大舰队的匀速航行阶段其实跟静止没有什么区别。
要知道平常人们说的静止，也不是相对于地球静止罢了。
虽说大舰队在航行过程中，是在以相对其出发地恒星的50光速在航行，但对于大舰队本身来说，他其实是静止的。
对于宇宙本身而言，不论你是相对那颗行星、恒星静止，又或是在以何等速度匀速运动，都没有任何区别，不会对粒子对撞实验有任何影响。
因为光速不变。
从这个角度上看，以磁推技术推动飞船前进的人类舰队完全可以一直加速下去，加速到相对出发地恒星的光速，理论上确实可行，毕竟磁推技术从根本上说就是如同左脚踏右脚那般踏着后方出现的接力点前进，可实际上却不行。
原因是能级不够，人类掌握的能源能级不够。
磁推是一种航行技术，其能量来源依然是冷热核聚变，人类只是更为高效率的运用这种能源，同样还是存在推重比的问题。
其实再继续加速下去也是可以的，但到时候想停下来的就没有足够能源去减速了，而想要有更多能源就得在飞船上放更多燃料，这又会让飞船变得更重，飞船越重加减速耗能便更大.
这显然是无解的，海级飞船的体量是经过计算之后，得到的最优解，除非你一直加速下去，但就算不考虑停下来的一直加速，也达不到相对出发点的光速速度，依旧是同样的问题限制。
这个问题非常有趣，在磁推技术出现之后，一些有兴趣的人曾经计算过，结果是：想要把一个拥有质量物体加速到光速，就必须把这个物体所在的整个系统都变成能量为其提供动力才可以，可这个时候，此物体的质量也变成零了。
也就是说，你得变成光。
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