第二百四十二章 张之洞筹办铁厂（1）（1 / 1）
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第二百四十二章张之洞筹办汉阳铁厂（1）<\/p>
李鸿章接旨，不屑道：天下事为之而后难，行之而后知。从前有许多言官，遇事弹纠，放言高论，盛名鼎鼎，后来放了外任，负到实在事责，从前芒角，立时收敛，一言不敢妄发，迨至升任封疆，则痛恨言官更甚于人。尝有极力攻讦我之人，而俯首下心，向我求教洋务者，张之洞张南皮也。<\/p>
东海关监督、登莱青兵备道盛宣怀道：宣怀愧对恩师，去岁，宣怀至鄂，听闻张之洞筹办铁厂，一时糊涂，未经恩师恩准，就将先前所购大冶山场矿地全部转让于张。<\/p>
李鸿章道；杏荪不必自责，张南皮之强项，放眼高论也！兴办洋务，其力所不能及也。洋务繁杂，万千诸事，惟杏荪做的。<\/p>
1890年5月1日，李鸿章奏曰：奏为遵旨筹议铁路事宜，恭折仰祈圣鉴事。窃承准总理海军事务衙门咨开，光绪十六年二月二十三日具奏，铁路关系军国要务，请饬各疆臣悉心妥议一折。钦奉懿旨：著各直省将军督抚，按照折内所指各节，各抒所见，迅速具奏。钦此。钞录原奏，咨行到臣。<\/p>
臣维铁路之设，利在行军、运饷、通商、矿务，洵为自强要图。然创办大事，必先权缓急，审地势，量财力，未可同时并举。<\/p>
中国滨海万里，东北则俄人耽伺，朝鲜密迩畿疆，东南则海道四通，敌船可随处登岸。论边防之轻重，东三省根本重地，拱卫京师，较腹地尤为吃紧。<\/p>
芦汉铁路贯通中原，诚属久远之利；惟工费浩繁，南北千余里，需银三四千万，一时无从筹措。若先办关东铁路，由直隶古北口达吉林，分段施工，逐步拓进，用以巩固辽沈，屏蔽畿辅，缓急可待。<\/p>
海军衙门现筹每年二百万两专款，专供铁路。款项只有此数，同时并举，则两无成就。自宜先其所急，先关东而后卢汉。俟关东干路告成，饷源充裕，再议卢汉之役。<\/p>
且铁轨一项，外洋购运价值甚昂。张之洞近在鄂省创设铁厂，意在自造钢轨。第铁厂甫经兴办，成效未可预期；即使办成，出产能否供千里铁路之用，尚难预期。若遽兴芦汉大工，钢轨无出，仍须购自外洋，漏卮无穷。<\/p>
北洋常年海防经费，各省关欠累累，养船、修台、购械支出日增，常年支绌。倘再分巨帑并举各路铁路，海防饷力益形竭蹶。<\/p>
应请旨饬下海军衙门，将每年二百万铁路专款，先尽关东铁路分段兴办；芦汉铁路暂行缓办，俟关东工竣、鄂省铁厂试炼铁轨确有成效，再行体察情形，奏请续议。<\/p>
至筹款、征地、设官、弹压各项详细章程，俟奉谕旨定议路线之后，再次第详拟。所有遵议铁路缓急情形，谨恭折具陈，伏乞皇太后、皇上圣鉴训示。谨奏。<\/p>
慈禧太后观李鸿章奏折，道：势不可独享！李鸿章已拥淮军，握北洋，不可再沾铁路之便。东北地广人稀，暂无筑路之必要；张之洞所奏，自卢沟桥起，径达汉口，干路之始基，中国大利所萃。即可毅然兴办，毋庸筑室道谋。<\/p>
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